12月6日，祥瑞星河星舰7以9.98-13.28万的开导价强势插足A级插混阛阓，不到10万的起售价凯旋锁喉宋Pro。

星舰7让宋Pro这个之前一直在细分赛说念锋芒毕露的热点车型祭出“降价大旗”，终局直降5000元，看似是为了应酬星舰7入市推出的竞争举措，实则是一场毫无诚心的阛阓闹剧，背后的猫腻令东说念主唏嘘。

翻看比亚迪官网，咱们发现这次降价并非官方政策，而是让经销商这么的销售终局在多款车型上，进行一系列降价看成，仔细盘货后发现，秦PLUS、宋L DM-i、海豹06 DM-i等车型终局售价一说念下调 3000 元。

乍一看大概没什么，年底大促减小用户购车压力。但为什么这些车降价的时辰节点齐在星舰7发布价钱之后？咱们有事理怀疑比亚迪念念借着星舰7的热度，贼人胆虚的降价宋Pro，主打一个为了应酬竞品师出盛名，然后再借这推进风，多款车型同期降价营造让应用户的氛围。但赋闲下来咱们发现，这哪是什么应酬竞争的策略，年底俄顷大面积降价，更多的是为了应酬经销商库存压力大的问题吧，妄图借星舰7的热度，降价拉动销量，然后把库存一股脑儿地甩给不解就里的销耗者，然后再赚一波好评，不得不说比亚迪这一盘棋幻念念的照实“完满”，但他忽略了还是成为宋Pro车主的激情愫受，亦或说不在乎。

销售终局这一波俄顷降价，绝不夸张的说是对已购宋 Pro 车主的公然 “扞拒”。车主们当初关联词真金白银地按原价购车，如今比亚迪为了一己私利，在星舰 7 上市后才搞出这种终局降价，让车主凭白无故多掏了几千块。早干嘛去了？如若诚心念念让利销耗者，宋Pro就该跟星舰7相似，发布之际官方凯旋晓喻优惠几许、降价几许让应用户，而不是现时这般官方不发声，终局降价，让经销商来背锅。这种行为，几乎便是把销耗者当猴耍。

如今A级插混阛阓不错说是竞争热烈到刺刀见红，车企们念念让我方家具脱颖而出没问题，不应该背后耍猫腻，更应该多专注家具研发，普及家具竞争力。不要像宋 Pro，念念仅凭毫无诚心的降价噱头与星舰 7一较险阻。这种作念法几乎是痴东说念主说梦。技巧立异不见起色，家具优化停滞不前，只知说念在价钱上玩这种小把戏，比亚迪是不所合计销耗者齐是只看价钱不看品质的冤大头？宋Pro如若不紧跟星舰7优化家具质能的脚步，夙昔其必将在激发的阛阓竞争中淘汰，甚而沦为汽车行业笑柄。