2024年米兰海外摩托车博览会（EICMA）已于上个月拆开，本年的米兰车展亦然国居品牌参展最多的一次。大约许多车友也曾发现，像是春风、升仕、钱江等品牌关于国内的摩展有趣有些低迷，反而愈加羡慕在米兰车展上的亮相。在本年的车展上QJMOTOR连结推出了四款重磅车型，况兼每一台都极具看点，让咱们一皆往返首一下！

01：SRK 1000 RR

SRK 1000 RR即是被国内车友称为赛1000四缸仿赛，其实这台车在旧年的米兰海外车展上也曾有过亮相。由于当月朔经推出夸张且奇特的外不雅被车友们纷繁吐槽，而本年展出的车型亦然流程车头再行蓄意的。这台车包括底下要先容的SRK 1000都是由意大利C.Creative蓄意使命室完成，在流程修改后的SRK 1000 RR也不再那么突兀，全体比例更为和解。

能源上新款SRK 1000 RR搭载一台源自MV Agusta的DOHC直列四缸水冷引擎，本色排量921cc，最大功率118kW/13,600rpm，最大扭矩90N.m/11,000rpm，最大马力161匹。设置上也特殊豪华，前后搭载Ohlins减震，Brembo全套卡钳、Brembo液压聚散、弯谈ABS、双向快排、TCS牵引力界限、电子油门、IMU六轴、定速巡航等等。

02：SRK 1000

SRK 1000则是基于SRK 1000 RR同平台成立而来的街车，国内被车友称为追1000。外不雅上它们俩其实有着相比接近的蓄意格调，尽管立体的白日行车灯有几分KTM的蓄意感，但整车足够且富余肌肉感的蓄意也齐备演绎了意大利东谈主的好意思学。绝不夸张地说这两款车型非论在颜值照旧整车实力上确切有了更多的海外范儿。

能源上它与SRK 1000 RR彻底调换，大约许多车友会问钱江是怎么搞到MV Agusta的引擎呢？其确凿2020年钱江和奥古斯塔也曾签署合营条约，然而其后由于KTM中途截胡才未能将合营接续，然而钱江依旧具备这台引擎在国内使用的职权。设置上SRK 1000基本和SRK 1000 RR调换，仅仅在卡钳和减震等一些规格上略低一些。

03：SRV 900 V

SRV 900 V的到来确切是本次米兰车展上的一个惊喜，毕竟此前并莫得曝光出这台车的音信，在国内它被称为闪900。算作钱江旗劣等二款V4引擎的巡航车型，将要濒临的最大竞争敌手即是来自奔达的黑旗950，可以说它们各具上风。蓄意上SRV 900 V全体照旧相比和解的，但这蓄意一看即是由国内蓄意团队完成，或多或少照旧有一些模仿的身分在内部。

能源上SRV 900 V搭载一台90°夹角蓄意的V型四缸水冷引擎，本色排量899cc，最大功率82kW/10,000rpm，最大扭矩85N.m/8,500rpm，最大马力111.5匹。设置上一样亦然可圈可点，前后减震来自自家马祖奇品牌。全彩TFT液晶姿色、双通谈ABS、TCS牵引力界限等也都有搭载，不外刹车上莫得使用Brembo品牌确切有些有时。

04：SRT 800 RX

SRT 800 RX其确凿此前国内广交会上也曾有过亮相，整车的定位和790 ADV、凯越800X至极接近，以致能源平台也和KTM有些干系。钱江“骁”系列的车型排量布局至极多，况兼在外不雅上于今也莫得变成斡旋的家眷化蓄意。这一次SRT 800 RX的到到来更偏拉力的定位，在蓄意上也算是一次新的尝试。

这台SRT 800 RX搭载同款直列水冷八气门引擎，本色排量799cc，最大功率68kW/9,000rpm，最大扭矩77Nm/8,000rpm，最大马力92.4匹。整车设置上也有着可以的明白，像是全LED灯具、TFT液晶姿色、可调风挡、手把护罩、双通谈ABS、TCS牵引力界限、Brembo卡钳等均有搭载。另外，整车座高为830mm，油箱容积为17.8升，离地罅隙则达到210mm，整备质料仅198KG。