近日，丰田GR部门发布了新款GR Supra A90 Final Edition版块，该版块看成A90时期的终章，将会限量发售300台。

说到GR Supra A90 Final Edition该车是由GR Supra GT4 确立的丰田GAZOO Racing Europe 部门进行调整的空气能源套件，其配备了专属的碳纤维前扰流板，中央挡板以及与GT4赛车相似的碳纤维尾翼，来提供车辆的性能。

此外皮底盘与刹车上，该车搭载了前后浮动盘、高性能刹车油管与刹车片，况且领受了GR Supra GT4同款可治愈KW悬架系统，支撑具有 16 段阻尼可调，车尾还领受了Akrapovic 钛金属尾管。最大马力从正本的387匹升迁至435匹。同期笔据丰田庐面潜入，在这台车之后Supra行将宣告规定与良马Z4同平台出产。

而下一代Supra，也将有德日混血滚动为纯纯的JDM车型。当今下一代车型照旧阐扬开动研发全新发动机，诚然不是闻名远近的2JZ，但发动机的后劲守密小视，丰田自研的新机器将会是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，并加入了丰田最新的混动系统。

听说这台发动机，还将会搭载另外一台与丰田Supra有着同样影响力的神车Celica。其高性能版块中，展望纯内燃机就不错输出高达406马力和500牛·米扭矩。在混动系统的介入后可能会性能还会更高，展望将向上A90 Final Edition的435匹的B58发动机。

在变速箱上，听说将会是8档随机10档自动变速箱，诚然手动将不会出现，然则丰田也一直试图用AT变速箱来模拟手动变速箱的同样感。

天然下一代丰田Supra依旧是经典的后驱布局形态，以餍足改装谨慎车后期对这台车进行大马力的升级。毕竟丰田Supra的特色等于大马力JDM跑车。另外新生的Celica仍会是飞奔拉力赛场的四驱形态。

总的来说，丰田A90 Supra诚然从刚上市就被东谈主称为是最不地谈的JDM，但不行否定的是与良马配合之后，搭载B58发动机的Supra如实在马力升级的后劲上是重大的。况且在操控上，转换了此前Supra车型大马力难独霸操控感。而下一代果然由丰田自研的Supra能否在能源上向上B58如实是很大的挑战，但最近的丰田对性能车照旧很下资本的，至于下一代车型的阐扬如何咱们一同期待吧！