“东说念主民需要什么，五菱就造什么”，这句破圈的Slogan让五菱MINI EV上获得了情景级的得手，而当作建议这个口号的周钘，也因此在营销上被传说。关联词，近段时辰他的营销计策，却老是让东说念主哭笑不得。

在前段时辰，周钘在我方的个东说念主微博上发布了一张相片，相片里显现周钘躺在了工场的车间内，况兼把我方、雷军和马斯克在工场里躺下的相片也拼在了沿途，并配文到“不错详情的是，三个东说念主的睡姿齐是不相通的”。

原来雷军的一经饱受玩弄，那么周钘的这般，当然也脱逃不了网友的致敬。“东说念主家是提前来早了眯一会，你是上班时辰周围东说念主还在死力职责的时代明推暗就的在那眯一会”，此言一出，可谓是一语惊醒梦中东说念主，这下不论周钘的本意是什么，齐必须接下这般骂名。

亦然在并吞天，为了庆祝五菱3000万辆的节点，周钘也发布了一条微博，问网友要不要在央视《新闻联播》前投放大屏幕告白。虽然，网友的回应也老是一口说念破的：“无谓钱升级车机系统修bug，花几百万请明星代言，这即是你要干的大事？”

从东说念主民齐需要的汽车，成为了世东说念主揪问题的对象，不免会让东说念主有趣，这段时辰到底发生了什么？这几年，国产汽车市集顷然万变，连最踏实的豪华汽车市集齐不免受到触及，在这般严峻的市集环境下，五菱和周钘的反映似乎并莫得跟上。

确认数据，本年前10个月，上汽通用五菱的群众累计销量为122.1万辆，同比增幅其实并不差有6.7%，但是咱们细看一下数据就能发现其中潜在的危境。在122.1万辆的销量中，有57.5万辆是新能源车，新能源车同比增幅达到60.6%，换言之五菱的燃油车正在牵扯五菱。据统计，本年前10个月五菱也曾的销量支柱五菱宏光累计销量也仅有71387辆，同比跌幅高达37.67%。

那么五菱燃油卷不起浪，是否就意味着五菱的电动化转型一经颇有见效了呢？关联词本质却老是那么骨感，本年十月，五菱全系月销量为103088台，其中五菱宏光MINI EV孝顺34185辆，五菱缤果孝顺24106台，二者悉数占据56.5%，也即是说五菱给东说念主的嗅觉仅仅单纯换了个能源途径，但品牌也依旧是在低端摸爬滚打。

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有东说念主说难说念作念好低端市集不亦然一种成绩的门路吗？然而有句话不是说的挺好的吗，东说念主齐是往高处走的。从五菱推出银方向星光S和星光PHEV，在媒体采访中周钘也更是直言将会推出全新的架构平台，来承托更高端的车型，各样迹象齐能看出看法貌似出现了一定的改造。

那么，被委用厚望的两款家具销量是何种情况，五菱的星光S PHEV和星光PHEV他们的定位齐是10万级别的车型，理当在走量上是很有上风的，关联词在10月，他们的月销仅有4841辆和3882辆，当作对比宋Plus DM和秦Plus DM的月销辞别有26346辆和27431辆，这么可望不可即的差距，让也曾怒斥在低端市集的五菱，却显得有少许煞白无力。

回到前头，咱们齐知说念，MINI EV之是以爆火，很猛进度上要归功于营销上的死力，然而两款银标五菱在这方面相较于前辈则形似哑火，不论是这次侍从雷军的一板一眼，照旧也曾他喊出“微型硬派纯电SUV，他是独一聘用，承认不是遥遥向上，也不是500万最佳”来师法余城东的自信，齐给东说念主一种江郎才尽的嗅觉。

汽车网评：与其说周钘的营销让五菱如虎添翼，不如说夙昔A级车市集的如实让五菱找到了这个空子，五菱持到了契机有增无已，但走出了容或圈后却发现外面的寰宇原来愈加狞恶。周钘思要五菱在高端支棱起来，那思必不成再只当个抄袭者罢。