车市当红炸子鸡小米汽车，因为一场自动停车故障事故，被推上了公论的风口浪尖。70多台小米SU7，集体在自动停车中出现撞击、剐蹭事故，不禁让东谈主质疑：这到底是智驾行业尚不训诫的通病，如故小米汽车我方期间不行？

11月14日，对许多东谈主来说是普平凡通的一天。但对许多小米SU7车主来说，却成了长期无法健忘的“惊魂日”。今日，世界各地的小米车主群纷繁炸锅，多位SU7车主响应，车辆在使用自动停车时出现事故，形成不同过程的撞击、剐蹭损害。车主们响应称，车辆在自动停车时，雷达并未识别到进攻物，径直撞上柱子莽撞墙面，防撞预警的警报声也莫得响起。更可怕的是，撞击后自动停车体式不息运行，车辆一直给油，导致车辆损害抓续加剧。

举例，有一位北京SU7车主，因为车辆亏蚀惨重，最终的维修总用度高达12289元。有媒体统计发现，截止11月15日凌晨，至少有70多位SU7车主，在自动停车中出现事故。需要至极详实的是，小米汽车自动停车功能最近一次升级，如故在半个月前。10月30日，小米SU7 OTA 1.4.0开启推送，其中自动停车功能也得到了升级。刚刚升级完半个月，就发生如斯大面积的故障事故，导致多辆车亏蚀惨重，让许多车目的愤填膺。

更让车主们感到寒心的是，事故发生之后，小米官方客服一驱动的回话，显得相配忽视和无极。有车主第一时期联系小米客服反馈事故，但客服却示意需要车主本东谈主上报保障公司。其后，也许是在车主们的压力之下，小米客服改造了气派，应允小米官方将免费为车主维修车辆，并在维修期间，每天为车主提供1500个小米积分（价值150元）手脚出行补贴。小米官方这么的回话，在一定过程上体现了追究的气派，获取了一些车主的细目。

不外，也有车主对此有所质疑。只是提供维修用度和有限积分补贴，确切不错弥散弥补车主们所碰到的损成仇精神上的困扰吗？关于车主们疏远的车辆贬值等潜在亏蚀，小米为何不可赐与一定的研究和赔偿？有分析指出，SU7此次大面积自动停车故障所带来的影响，远远超出了车辆自己损坏和维修范围。该事件就像一把尖锐的刀，一定过程上割裂了车主们对小米汽车的信任和期待，可能也会让许多跋扈的米粉们清晰过来。

安全，是汽车不灭的话题，在智能汽车时期就显得尤为敏锐和遑急。许多时候，期间越先进也就越脆弱。小米SU7此次自动停车事故，就让智驾期间的脆弱性内情毕露。天然这些事故并未形成东谈主员伤一火，但背后暴知道的安全隐患障翳忽视。淌若忽视，以后就有可能形成东谈主员伤一火。还有一个要津点，咱们必须宠爱，等于要搞明晰这些事故，到底是智驾行业不训诫近况的通病，如故小米自身期间不行呢？

仍是出现过自动停车事故的车企，并非小米汽车一家。畴前还有理念念、智己、蔚来等汽车品牌，均被媒体报谈过曾出现自动停车关联事故。包括自动停车功能在内的智驾期间，这几年发展很快。但不可否定的是，该期间还处于不太训诫的阶段，存在许多尚未弥散处理的难点和痛点。如安在智驾期间翻新的发展波浪中，确保每一辆车安全行驶，成为小米汽车等车企们必须跳跃的范围。

但是值得详实的是，其他品牌并未像小米SU7这么，在合并时期大面积的多辆车，同期出现自动停车事故。达成当今，小米官方还未给出该事故发生的具体原因。从小米手机到小米汽车，外界就有一种不雅点，以为小米善于营销和供应链整合，而拙于自研中枢期间。小米造车以来，在宣传中屡次示意自研了许多期间。但此次自动驾驶事件，给小米宣扬的自研期间形象，蒙上了一层暗影。加强期间研发，确保每一个细节安全无误，是小米汽车必须要走过的路。