上周四，也便是 2024 年 11 月 14 日，我国达成了年产 1000 万台新动力车的小方针，彼时，蹭热度的车企不少，有声称自家某车是年度第 1000 万台下线的新动力车型，客不雅的说，在 14 日本日，有几万辆新动力车型下线，具体是哪个车型并无从考据，且谁是第 1000 万辆并莫得什么实质意思，但此时，也便是 4 天后的 11 月 18 日，比亚迪下线了我方的第 1000 万辆新动力汽车，这是真 1000 万，也让比亚迪成为了行家首家达成第 1000 万辆新动力车下线的车企，当之无愧的世界之最！

1，比亚迪第 1000 万辆下线的新动力车型是？

第 1000 万辆是比亚迪旗下的中大型轿车——腾势 Z9！何况这辆车在现场作念了委用，车主是游戏科学首创东说念主兼 CEO、《黑传说：悟空》制作主说念主冯骥。

2，现场抽取了 90 台车回馈车主和职工，王人是哪些？

30 台仰望 U8，抽取对象是 1400 万 + 的悉数比亚迪车主（包含新动力和燃油车）；另外 30 台（15 辆腾势 Z9GT 和方程豹豹 8 ) ，面临的是悉数比亚迪车主 + 订单客户（即交钱下定但还没提车的用户 ) ；终末 30 台亦然 15 辆腾势 Z9GT 和方程豹豹 8，面临的是近百万的比亚迪职工（在任）！

这 90 台车也就价值 5000 多万，但重头戏是比亚迪还拿出来了 30 个小方针（30 亿）用于慈善基金，插足老师业绩，具体是会在寰球多所高校竖立奖学金，并向寰球中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新动力剖解车行动科普展具，引发学生们对汽车期间和工业智造的风趣，助力培养更多超卓的工程师，这种回馈社会的作念法确凿阵势翻开！

3，授东说念主以鱼不如授东说念主以渔

除了回馈车主、职工和社会，比亚迪还将插足 1000 亿元，用于发展东说念主工智能和汽车相聚积的智能化期间，完毕整车全面智能化进阶，取得畴昔的期间语言权。这也为中国汽车行业与东说念主工智能行业连接保驾护航！

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4，比亚迪官方唯独授权典籍——《工程师之魂》

刘慈欣知名科幻演义《三体》内部描画，三体东说念主念念统带地球，阻扰东说念主类的科技发展最终方针是收尾基础科学的议论，也便是"杀掉"地球上的工程师（科研东说念主员）；诚然这是科幻，但履行中，比亚迪恰正是真的反治其身：进延期间至上，工程师至上！

王传福说："工程师之魂便是比亚迪之魂。即便咱们悉数财产，包括厂房、专利、股票一齐消散，唯有工程师还在，就随时不错东山再起。"比亚迪"敢"的底气是期间，期间的背后是工程师文化。

若是读过了《工程师之魂》这本书，战胜你一定会对比亚迪有一个全面而深化的了解！

除此除外，其实还有一册值得仔细阅读的书《比亚迪基本摘录》，这是王传福在比亚迪的 30 年，系统梳理了其发展经由，既是比亚迪畴昔的提示追忆、发展的底层逻辑，亦然畴昔的指导提要，这关于其他车企 CEO 和高管，很有学习和模仿意思！

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