动作每年汽车行业的“收官之战”，广州车展一直是各大车企晒收货和秀肌肉的紧迫舞台之一。当各大车企皆思尽目的争妍斗奇的时辰，谁又能成为全球的焦点？谜底很简单——看展台上围不雅者东说念主数就知说念。没错，即是奇瑞汽车。

广州车展媒体日今日，奇瑞品牌携15款重磅车型登陆羊城，除了备受保重的风浪A8L外，风浪序列两款全新见解车猎风、劲云惊艳初度亮相，奇瑞新能源布局迈入全新阶段。

奇瑞控股集团党委秘书、董事长尹同跃

奇瑞控股集团党委秘书、董事长尹同跃发表说话称，2024年，是奇瑞“有速率、有质地”的发展之年，是不停创造无穷新可能的一年。下一阶段，奇瑞将依托“2C+四智，以及ESG”的“6+1”为策略支点，追求极致翻新，加速布局新赛说念，一齐迈向充满无穷可能的往日。

猎风和劲云首发，风浪序列战队已成型

最近几年，由于新能源车型热销，自主品牌纷纷插足巨资研发新能源车，以致废弃了传统燃油车家具。但从企业永久发展角度来看，油电协同多赛说念布局才是一条良性的发展说念路。是以，奇瑞汽车坚执燃油+新能源双线作战。

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奇瑞汽车股份有限公司副总司理 李学用

而这一次，奇瑞又为咱们带来两款全新见解车。其中最劝诱眼球的是劲云见解车，新车定位跨界 MPV。劲云继承对开门式瞎想，在车门洞开后，前排座椅还能开启180度开脱旋转，举座科技感满盈。官方自大，新车将搭载第七代鲲鹏超能混动 C-DM，其由 2.0T 发动机+双矢量电机+3DHT变速箱构成，抽象续航里程逾越2500公里。此外，还配备双腔空气悬架。

另一款车型猎风见解车，主打的是通顺性能。猎风搭载了奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机，百公里加速不错作念到高性能车水平的3.3秒，最高车速260公里/小时。它还会搭载800V固态电板，纯电续航可达1500km。

除两款全新见解车外，奇瑞风浪A8L也细腻亮相。新车在外不雅瞎想上进行了骁勇的改换，换装了全新的八边形大嘴前脸，展现出专有的个性。与风浪A8比拟，新款车长增多了10mm，而车宽、车高和轴距均保执不变，为车内空间提供了难懂的基础。能源方面，将搭载1.5T C-DM插混系统。

在新能源界限不停开疆拓宇的同期，奇瑞也坚执作念好燃油基本功，辛苦作念到油电协同，为用户奉献最妥当我方的家具。近期上市的2025款瑞虎9、全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8L等车也一同亮相。从本届车展不丢脸出，奇瑞品牌布局盘算杰出清爽，燃油车和新能源车一个皆不成少，两条腿步辇儿技艺走得更稳、更远，从而在销量上赢得更大的糟蹋。

时刻赋能后果权贵，销量雄厚晋升

比起在车展的东说念主气爆发，奇瑞的事迹爆发更令东说念主兴奋。

近日，奇瑞汽车公布最新销量数据。10月份，奇瑞控股集团共销售汽车27.21万辆，同比增长35.9%。其中，新能源车销售7.13万辆，同比增长342.1%。与此同期，1-10月份，奇瑞集团累计销量202.49万辆，同比增长39.3%。这一数据不仅逾越了客岁总数，也创下了年内累计销量，单月销量、出口、新能源四项历史纪录。

就在车展举行的前两天，奇瑞终分解年内出口初度糟蹋100万辆大关，全球化迈向一个新的里程碑。值得一提，跟着四季度进入全年“冲刺”阶段，奇瑞集团销量将迎来新一轮增长，有望刷新年度销量的历史新高。

执续增长的销量背后，展现的是奇瑞不停进化的品牌实力。多年来，奇瑞依旧在时刻翻新、瞎想引颈上，坚执着我方的信仰。在当下主导的新能源界限，奇瑞时刻储备高大，旗下的鲲鹏混动发动机、三挡超等电混DHT、迷糊超等电混DHT等中枢时刻，也让奇瑞汽车在新能源市集“不再客气”。

固然，奇瑞的时刻远不啻此，其在现场向世界展示了包括鲲鹏电板、第5.5代高效混动专用发动机、磐石车身2.0等多项时刻展品，充分彰显出强盛的时刻实力。不错说，奇瑞早仍是为往日五年以致十年的发展打下了坚实的基础。放眼本届广州车展，奇瑞汽车在新品发布和时刻策略层面均紧紧把控超高流量，实力“抢头条”。

本届广州车展奇瑞品牌展台照旧看点颇多的，既有瑞虎序列今后的门面担当2025款瑞虎9油电双车、全新瑞虎8 PLUS，也有风浪A8L、风浪T8、风浪A9、风浪T9，以及两款全新见解车——猎风和劲云。同期，还能在现场切体魄验到多种品类的科技展品，从中充分晓悟到奇瑞这个时刻“卷王”的专有魔力。

更为关键的是，奇瑞汽车在转型的说念路上仍是驶入快车说念，往日的盘算仍是十分清爽。咱们肯定跟着奇瑞的执续发力，往日还将取得更出色的配置。