AI是近几年的一个大趋势，许多汽车厂商皆在我方的车内部加入了AI，举例智能座舱和智能驾驶皆控制了AI大模子的本事，来达成本事的快速迭代。

有这么一台车，堪称是AI汽车，不仅智驾、智能座舱、三电系统皆控制了AI本事，以致连汽车告白皆我方制作生成，这台车便是小鹏委用厚望的小鹏P7+。

小鹏P7+在11月7日谨慎上市，售价是18.68-21.88万元，新车不仅主打大空间、安静地和性价比，P7+更是第一台全面控制AI本事的小鹏车型，成绩于大模子本事，许多智能化功能皆能达成快速迭代。

新车全系皆标配最新的图灵AI智驾，搭载双Orin-X智驾芯片和鹰眼智驾决策，委用即可以使用高速+城区领航、AI代驾、离车自动泊入等高阶智驾功能。

从外不雅来看，小鹏P7+使用了最新的家眷化盘算，车头有彰着的“X型”日行灯结构，且车头造型低趴，有一定的轿跑感。

新车还吸收溜背盘算，车顶向后延长，并在车尾造成双层小鸭尾的盘算，造型特别独到。尾门则是掀背式盘算，可以大大加多尾箱启齿面积，增强车辆在家用方面的妙技点。

尺寸方面，新车长宽高为5056/1937/1512mm，轴距达到了3000mm，尺寸比小米SU7还大。

在内饰上，小鹏P7+连续了小鹏X9的检朴风盘算，配备了最新的双辐式标的盘，还有悬浮式液晶式样和中控屏幕和高通骁龙8295芯片，无线充电面板、杯架等建立皆一应俱全。

不仅如斯，小鹏P7+四个座位皆标配透风加热和推拿，后排座椅靠背还维持10°电动无级退换，副驾靠背背面还有荫藏式小桌板，前排扶手箱背面还有小屏幕，这些建立在同价位车型内部确实特别忽视。

此外，新车尾箱还能容下10个20寸的行李箱，而且能普遍关闭尾门，车厢空间特别大。

像极氪007、小米SU7等热点B级车型，它们的后排空间是不差的，但二排座椅的建立与前排比拟有彰着的分歧。而小鹏P7+则是一款同期庄重前后排乘员的车型，在座椅建立上作念到了前后排同权，这少量关于家用场景来说十分友好。

能源方面，小鹏P7+提供了180kW和230kW两种功率的单电机车型，零百加快最快5.9秒，同期匹配60.7kWh和76.3kWh两种电板包，对应的纯电续航里程是602公里、685公里、710公里，到了12月还能通过OTA，将续航升级为615公里、700公里、725公里。底盘方面，小鹏P7+使用了前双叉臂后多连杆的悬架建立。

小鹏P7+在能耗方面有着特别可以的证明，在此前的媒体光电测试中，以致有东谈主在测试路段包含高速公路的情况下，能开车超100%的续航达成率。

裁剪说：

小鹏在MONA M03大卖之后，不仅品牌销量上去了，而且在宣发等方面也彰着愈加自信了。小鹏P7+可以看作是MONA M03的进阶版，一样是掀背轿车，一样是稚子耗，但P7+尺寸更大、续航更长、安静地建立更丰富，还有愈加智能的智能座舱和智能驾驶系统，价钱也定在了一个特别有竞争力的区间。

现在20万区间的国产纯电动轿车，还是出现了能撼动特斯拉Model 3王者地位的车型，那便是小米SU7，小鹏P7+主打的是家用取向，和小米SU7是不同的阶梯，是以小鹏P7+如故有很大契机可以解围而出的。