丰田在汽车行业那然而个经典牌子，一直是咱国东说念主眼里挺受迎接的品牌之一。它靠着出色的品性和经得住履行的可靠性，赢得了好多针织粉丝的可爱。在紧凑型SUV商场，有一款叫“锋兰达”的新车安详受到柔柔了。一开动没若干东说念主驻扎，到刻下成了民众合计性价比很高的“真香”遴荐，锋兰达如实资格了一段逆袭期。尤其是最近搞大促销，大方地把起价降到了历史最低点7.88万元。对一款主打实用的结伴SUV来说，这价钱那可太有蛊惑力了。

虽说锋兰达的外不雅盘算可能看着比拟世俗，不外它的灵感来自丰田旗舰SUV系列的家眷作风，辨识度还是挺高的。车前头象征性的大嘴格栅和毒头标，让东说念主一眼就能认出是丰田家的。侧面轮廓呢，线条虽说很平实浮浅，但车身比例还算合营，不会让东说念主合计太挤八成太贫窭。

不外好多车主对锋兰达的内饰盘算不太温顺。中控台布局倒是挺东说念主性化的，可内饰合座质感只可说免强合格。大面积的硬塑料和低价的织物座椅，如实能让东说念主嗅觉到厂家完毕老本的心念念。但也有东说念主说，就冲这价钱，这材料也算说得往日了，酷好便是更垂青性价比而不是豪华感。

虽然了，和内饰材料比起来，锋兰达在空间发达上可就出色多了。它长宽高是4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米。虽说它是紧凑型车，但车内可用空间那是统统够盛大。我一坐进去，就嗅觉头顶、腿部和肩膀的空间齐很盛大，能舒昂扬服地伸张开。后备箱容量在同级别车里亦然突出的，一家三口平素通勤用完全没问题。

能源是锋兰达最大的亮点。它那2.0升发动机虽说高速能源和冲劲不太足，但在中低扭矩领域的发达荒谬好，起步沉稳又敏捷，中速到高速过渡也很顺。匹配的CVT无级变速箱让能源输出荒谬线性，统统这个词行驶经由中基本嗅觉不到换挡抑扬。对一辆城市通勤车来说，这种沉稳的驾驶体验真实很可以。何况就算能源这样好，油耗还是锋兰达的一大上风。我开了一阵子，发现百公里空洞油耗一直在5L傍边，还喝92号油，算下来一公里仅3毛钱，比同级别其他结伴车更省油。这是丰田在发动机调校上一直追求高热效力的后果，让出色的燃油经济性成了它的牌号。

除了能源性能，锋兰达的成立也还说得往日。看成一款实用车型，主动和被迫安全成立琢磨得还算到位，前6个安全气囊、车身防撞结构等能保险平素安全。可惜的是智能互联和扶持驾驶功能有点弱，独一最基础的成立。不外对这个价位的车来说，也能并吞。

锋兰达在商场中找准了我方的定位，以性价比为任性口获取了一定的商场份额。它的能源系统在平素使用中发达出色，既能温顺城市通勤的需求，又能在油耗方面给用户带来惊喜，这关于好多猝然者来说是很挫折的优点。空间方面的上风也使得它在家庭使用场景中具有竞争力。有关词，内饰的材质和盘算可能是它的一个短板，在珍爱品性感和适意性的猝然者眼中可能会减分。但从合座来看，它在价钱和实用性之间取得了较好的均衡。尤其是刻下降价后，上个月卖出16243台，还瑕瑜常得胜的。关于家用代步来是，还是值得琢磨。