近日，五菱汽车发布了一组五菱之光电动版的官图，除了展示还是在工信部讲演的K-Car级别的外不雅尺寸以外，细节方面也束缚给以惊喜，确乎是额外下功夫，并不是徒有其表。

具体来看在前脸部分，官方以致莫得给出径直的图片，虽然说明此前的讲演信息，犀利的K-Car作风的短小车头，凸起的车鼻，扁平的大灯组，五菱红标，稍微凸起的前保障杠褪色，梯形下格栅，雾灯区进气谈等元素皆不会缺席，显得工整可人。在车身侧面，才是该车的重心，提供了侧滑门布局，且现在来看是双侧滑，接洽到该车车身三围唯独3685/1530/1750毫米，可以说是这一级别唯独份的存在，加上K-Car造型的车身线条，撞色轮毂褪色等元素有着可以的前锋感。

虽然由此而来拓展出的各式里面空间进展，提供了额外多的可能性，才是本次官图主要展示的重心。车尾部分尺度的微面式尾门有着遍及的启齿，竣工翻开刚好可以酿成遮阳或是遮雨棚，而遍及的尾门启齿可以摆放各式物品，伸出了额外多的可能性，官图中就有举例咖啡铺，宠物照应，小酒吧，花店，快递车，以致露营出行垂钓座接洽的相等的玉成。而在内饰部分，前排莫得太多可说之处，相等简单的五菱低本钱车型推测打算，虽然这亦然K-Car常见的作风，简单的两幅标的盘，莫得大尺寸的液晶屏幕唯唯独块工整的样貌盘，但挖空了不少储物格普及了实用性。

更进军的是座椅有着丰富的可退换以致拆卸选项，撤消大略放倒之后可以酿成纯平的通透空间，既可以铺下单东谈主床，也可以完成前文所述的各式拓展需求，可以说确立的空间竣工由挥霍者的念念象力决定，合营车顶行李架，等成就将实用性拉到了新的高度。在能源方面，说明此前的信息，最大功率41马力，与五菱宏光MINIEV基本疏通，与之匹配的是国轩高科磷酸铁锂电板组，纯电续航里程应该也便是两三百公里的进展，妥当这一级别的预期，K-Car的使用半径本人便是居家相近几公里，赫然也不会有东谈主开着它去资料出行。改日能有怎样的进展，相等值得期待。