每次试驾高阶智驾车，王人是一次“忆往昔岁月峥嵘”，遥思昔日考驾照惶恐不安怕压线的期间，总思着为什么汽车弗成“我方开我方”，如今开车开的“申明鹊起”，理思却照进施行了。

但现阶段高阶智驾本事通常有着一定的门槛，尤其是走交融感知途径的居品由于资本原因，价钱关于大大王人东谈主并不算友好，但咱们今天试驾的“埃安迅猛龙”AION RT动作一台16万级车，作念到了高阶智驾体验一步到位。

激光雷达赋能，支撑城市/高速NDA

要思智驾体验好，硬核硬件少不了。

这次AION RT搭载了英伟达Orin-X高算力芯片，以及包含一颗激光雷达在内的多达27个高精度感知硬件，同等硬件水平的汽车价钱大部分在30万往上。在此基础上，交融第四代感知端到端深度学习大模子，打造了约略贬抑进化的广汽埃安NDA3.0。

令东谈主诧异的是，纵不雅所有这个词市集，刻下高速领航提拔仍未在20万以内大限制上线、城市领航提拔在好多30万+级车上依然是需要非凡每月支付几百元“订阅费”或是3万傍边买断的产物，16万级的AION RT竟然竣工安排到位了。

除此以外，当行业大部分智驾本事还需要依赖高精舆图之际，这次AION RT搭载的城市/高速NDA还不依赖高精舆图，寰球王人能开。

本次智驾体验天然在使命日，但路上讲和的车辆依然不少，以致还偶尔有骑着分享单车、分享电瓶车的东谈主在活泼车谈穿梭，路况很复杂。

设定好导航，开车开赴，拨两下标的盘右侧下方的拨杆，NDA厚爱启动。

AION RT搭载的这套广汽埃安NDA3.0整套体验下来，妥妥的东谈主类司机格调，况且如故那种驾照得手多年的“老手”，给东谈主一种开车千里稳，但偶尔也会有我方的一些“小躁动”的嗅觉。

比如在行车的路上，当识别到同车谈前车车速较慢，为了确保通行后果，AION RT会自动变谈超车，所有这个词换谈、超车、再减慢的历程行云活水，当路遇红绿灯需要暂时恭候之际，会聘用列队车辆更少的车谈。同期在谈路较为畅通的基础上，还会把柄谈路限速调遣车速，所有这个词加快、减慢历程相比线性，不会有让东谈主感到突兀的急加快、急减慢景观，就算是容易晕车的东谈主来坐车也约略赢得相比“友好”的体验。

另一方面，AION RT如故个防御安全的“好宝宝”，当咱们行驶到一些莫得彰着谈途径携带的区域，AION RT会将车速设定安全阈值并时刻靠右行驶，要是际遇一些自行车、电瓶车或者摩托车也会一定进度进见礼让。

除此以外，基于各大硬件的交融感知，AION RT将周围路况，左近的车辆、行谈线王人投射在姿色盘上，便于你随时心里有个底，约略愈加宽心的把标的盘交给智驾系统。

飞奔于高速路段，AION RT高速NDA则可自动险阻匝谈，自动跟车、换谈，一样确认的鸿章钜字。

这两年，跟着高阶智驾上车成为一种行业潮水，咱们也没少和高阶智驾居品“打交谈”，集中躬行体验与结尾的市集口碑来看，华为鸿蒙智驾委果是行业第一梯队智驾决议。

而本日试驾的AION RT所搭载的NDA3.0和鸿蒙智驾是行业唯二坚捏接收激光雷达高阶智驾，如“老司机”般熟稔的信得过谈路智驾体验和鸿蒙智驾一样好用，而AION RT价钱上对那些预算有限，但又很“哈”高阶智驾的年青东谈主来说会愈加友好，更紧迫的是，这么的“科技平权车”不啻“埃安迅猛龙”，“埃安霸王龙”即第二代AION V也有换取的智驾决议。

一气呵成自动泊停，再也莫得泊车难

与此同期，就算是驾照得手好多年，泊车依然是一个令东谈主头疼的问题。这无关乎手段，主要是刻下中国汽车保有量越来越大，泊车位难找就算了，有期间好辞谢易找到个泊车位又太褊狭，稍不提防就会剐到蹭到邻车，关于AION RT这么具备高阶智驾才气的居品，王人能“自驾”了，我方泊我方也不是什么贫瘠。

蠕行于泊车场寻找泊车位，当识别到有空位时，点一下“自动泊车”以后就可以死心了，唯有左右莫得其他车辆与行东谈主，AION RT就会高效的调遣身位，然后一气呵成的完成泊停历程，终末以致车位双方预留的空间余量王人基本一致。

与“大模子”对话，智能互动新样式

此外，汽车智能化发展有两条主要的“支线”，一条向高阶智驾延展，另一条则向智能座舱延展。

而AION RT同期还领有“意旨的灵魂”。

这次它搭载了14.6英寸触控式液晶屏+8.8英寸全液晶姿色盘，极简化的内饰衬托下营造了可以的科技氛围。车机内置ADiGO5.0系统，翻动查阅时页面流转速率很快，全体的UI策画与功能排布逻辑也惩处的可以，第一次使用就能浪漫上手，内置丰富生态功能，还能K歌。

关于一台互联网汽车来说，虽说智能语音互动系统仅仅“通例操作”，但AION RT等于约略玩出点新样式。

同级好多居品只会对主驾的提醒有所响应，AION RT则作念到了“雨露均沾”，舱内每一个东谈主王人只需要动动嘴就可完了对大部分功能的操控。

在此基础上，AION RT搭载基于埃安百万车主数据考试的ADiGO SENSE AI大模子，说学逗唱更好玩，一句“我饿了，北鼻推选餐馆”，隔邻厚味好喝的王人为你搜罗起来，调遣空调温度、听歌切歌推选音乐以及车窗章程也王人仅仅一句话的事儿，以致它还能进行AI东谈主声复刻，用我方的声息、用好姐妹、好兄弟或是爸妈的声息，王人随你“整活”。

写在终末：非论是AION RT如故第二代AION V所完了使的“科技平权”王人并非异军突起，而是一种“动须相应”。其实早在2013年，广汽埃安就还是运行了智驾本事的研发参加，和2016年立项的鸿蒙智行一样有阅历。不同的场所则在于广汽埃安面向的是主流市集，为大大王人东谈主造车。而“接地气”频繁与“走量”二字挂钩，身为业内首批赢得L3路测派司的新动力玩家，在全球王人越来越期待高阶智驾体验的今天，改日可期。