2024年9月4日，络续看好中国、投资中国——梅赛德斯-疾驰集团秘书，把柄集团业务策动，筹划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品声威。自2025年起，梅赛德斯-疾驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV 新车型初度由中国团队主导研发，将提供中国专属的惬意体验和先进的智能科技。梅赛德斯-疾驰将为中国客户带来车型更丰富、“无论油电，皆很疾驰”的居品声威和最初科技。

梅赛德斯-疾驰集团转型的计策布局、先进的时刻蜕变、最新的重磅居品皆将陆续以“中国速率”在华落地。通过这些在中国的投资，梅赛德斯-疾驰将进一步参与北京、福州及左近地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及斟酌产业链发展，为当地新质坐褥力和产业集群发展注入新动能。作陪中国进一步扩大高水平对外绽放，梅赛德斯-疾驰将充分瓦解产业前锋上风，与中国伙伴们联袂共进，为中国汽车产业和当代化发展孝敬力量。

近日，梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）2024年第四次访华。他暗示：“中国阛阓是梅赛德斯-疾驰集团大众计策的遑急救援之一，亦然咱们电动化转型和科技蜕变的遑急驱能源。梅赛德斯-疾驰一直苦闷于在中国持久参加，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在胁制卓绝中国客户期待的同期，胁制升迁梅赛德斯-疾驰在中国及大众的竞争力。咱们将陆续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，联袂中国伙伴分享持久发展机遇。”

梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）暗示：“中国事大众最富活力的阛阓之一，这里不仅有咱们大众最年青的客户群，还有最为完善的产业链和超卓的合作伙伴。连年来，梅赛德斯-疾驰积极把合手产业转型机遇，胁制扩大与中国伙伴在智能网联汽车、新能源汽车领域的蜕变合作，推出中国客户喜欢的科技和居品。联袂北汽集团等合作伙伴，咱们将陆续在华参加，为梅赛德斯-疾驰中国业务发展和大众蜕变注入新动能。”

两大全新平台蓄势待发，多款中国专属车型将投产

自2025年起，梅赛德斯-疾驰筹划在与北汽集团的搭伙公司——北京疾驰汽车有限公司（北京疾驰）——投产基于全新梅赛德斯-疾驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。MMA平台全新车型的最新科技不错从旧年展出的梅赛德斯-疾驰CLA级办法车一见脉络。CLA级办法车给与高效的800伏电气架构和同级最初的两档变速箱，从电板到车轮的笼统能量移动服从达93%，可达成充电15分钟续航400公里，并带来12千瓦时/百公里的出色能效发扬，成立电动期间的“1升油汽车”。

畴昔，梅赛德斯-疾驰轻型商务车系数新的中、大车型皆将基于模块化、可彭胀的VAN.EA电动化平台。这次秘书的投资将部分救援福建疾驰汽车有限公司（福建疾驰）坐褥基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。中国一直是梅赛德斯-疾驰轻型商务车业务的遑急阛阓，V级MPV、威霆赢得了从家庭用户到商务精英的平庸客户群体。畴昔，VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富梅赛德斯-疾驰在中国的新能源车型声威，加速轻型商务车业务的电动化步调。

此外，梅赛德斯-疾驰自主诱惑的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形时刻和大谈话模子加持的全新MBUX假造助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统，将为中国客户带来全新的数字豪华体验。

这次投资的另一重心将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的原土研发和坐褥。 GLE SUV车型自引入中国以来一直深受中国客户喜欢。连年来，中国研发团队为该车型的原土化作念了大批责任。长轴距GLE SUV 新车型将在华完成研发并投产，以中国专属的后排惬意和最初的智能科技给中国客户带来全新的豪华体验。长轴距GLE SUV 新车型是梅赛德斯-疾驰以中国客户需求为中心胁制长远原土化的又一服从。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——梅赛德斯-疾驰长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后陆续在北京疾驰投产的电动车型，当今原土坐褥的梅赛德斯-疾驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富原土SUV声威。

信守梅赛德斯-疾驰大众“质造”表率，胁制打造“智造”新标杆

全新车型对“智造”体系建议了新的条件。北京疾驰和福建疾驰皆领有行业最初的“智造”实力，并信守梅赛德斯-疾驰大众品性表率。北京疾驰成立19年以来一直在全方向鼓舞数字化坐褥，并引入梅赛德斯-疾驰乘用车坐褥运营360（MO360）体系，络续升迁联接物流、坐褥、质地、时刻保重等全经过的数字化智能措置水平。以各厂区配备的东谈主机互助视觉检测机器东谈主为例，其深度交融机器视觉时刻与AI大模子，通过接入数字化坐褥措置系统精确完成对居品、零部件的检测，在确保居品性量的同期，保险纯电、混动、燃油车型的高效柔性坐褥。

福建疾驰永远注视时刻蜕变，推动中国“智造”与原土化研发相结合，不仅在车型导入、时刻引进、东谈主才培养、智能制造等方面深耕细作，更从措置和认证等层面动手，严格打造健全有序的质地措置体系，苦闷于向中国用户提供与大众表率一致的居品与服务。

梅赛德斯-疾驰集团永远苦闷于为客户带来最令东谈主向往的座驾，荒谬是在中国这一集团最大的阛阓，亦然大众最大、最具活力的阛阓。从2014年至2023年，梅赛德斯-疾驰联袂合作伙伴在中国投资了跳跃1000亿元东谈主民币，络续鼓舞原土化，胁制丰富“无论油电，皆很疾驰”的豪华车型声威，苦闷于给中国客户带来最合乎其需求的居品和服务。

联袂中国产业链伙伴，助力区域经济和产业集群发展

从2001年开启原土化程度于今，梅赛德斯-疾驰见证、参与并为中国汽车工业的蕃昌发展作念出了孝敬，其在华业务也获得了长足发展。以北京疾驰为例，其工业总产值从成立于今增长超50倍，为区域经济快速发展作念出了较大的孝敬。2005年，E级车行动首款梅赛德斯-疾驰国产车型在北京疾驰投产，尔后国产车型胁制丰富，原土化程度胁制提高。2024年一季度，北京疾驰达成累计产量冲破500万辆，业已成为梅赛德斯-疾驰品牌在华业务发展的坚实后援。

北京疾驰络续鼎力鼓舞零部件深度国产化，通过匡助有实力的原土供应商引入时刻专利等措施，助力中国供应商合作伙伴走向大众。梅赛德斯-疾驰与产业链伙伴的合作，不仅升迁了原土供应商伙伴的时刻水蔼然蜕变才气，也救援了区域经济和汽车产业链的发展。此外，梅赛德斯-疾驰集团旗下企业在北京为跳跃17,000东谈主提供了高质地干事契机；北京疾驰依然培养了跳跃5400名高手段东谈主才和散布在质地措置、电动化、数字化等中枢领域的数百名群众型东谈主才。

福建疾驰行动梅赛德斯-疾驰集团在亚太地区唯独的轻型商务车坐褥基地，自2007年景立以来发展飞速。自2017年起，福建疾驰就一直位列福州市工业企业征税首位，法规2024年6月已累计达成产值超1112亿元，累计缴征税收超167.45亿元，有劲地救援了东南汽车城“千亿级汽车特质小镇”筹划和福州市“加速诱惑当代化国外城市”的目的。本年6月，福建疾驰二期技俩奏凯奠基，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。

以“中国速率”领大众蜕变，以“疾驰表率”树行业标杆

梅赛德斯-疾驰中国研发始于2005年，现已发展成为德国之外粉饰领域最全面的研发网罗，有跳跃2000名研发群众。连年来，梅赛德斯-疾驰胁制加大在华研发参加，已往五年认为参加达105亿元东谈主民币。本年4月，跟着上海研发中心全新大楼的启用，梅赛德斯-疾驰中国研发崇拜进入“以中国蜕变，领大众风潮”的新阶段。梅赛德斯-疾驰正以“中国速率”胁制加速智能网联汽车领域的蜕变，苦闷于为中国用户带来“无论油电，皆很智能”的数字豪华体验。

梅赛德斯-疾驰位于北京和上海两地的大规模研发中心酿成了在华“蜕变双引擎”，中国研发团队在越来越多的大众研发技俩上瓦解着引颈作用。举例，大众下一代后排文娱系统等于由中国研发团队负责诱惑，其软件诱惑仅用时18个月。福建疾驰依托梅赛德斯-疾驰在德国之外的首个商务车研发中心以及重大的原土团队，深耕居品假想、零部件诱惑、整车集成、测试与认证等多种功能模块的研发责任。

梅赛德斯-疾驰支撑以客户为先、以居品为本，进入电动化和数字化期间后，依然在安全、品性、惬意、假想、智能等领域胁制确立行业标杆。在智驾领域，梅赛德斯-疾驰永远支撑“安全为先”，在中国开展充分的实地路测和大批模拟测试，全面计划驾乘东谈主员息兵路交通参与者的安全，给中国客户带来更多释怀。

袭取“商责并举”，积极参与中国公益职业

2007年以来，梅赛德斯-疾驰积极投身环境保护、驾驶文化、教练救援、文化艺术及社会关爱等领域，践行企业社会职守，在华累计公益参加已超3.6亿元东谈主民币。梅赛德斯-疾驰以认养和保护大熊猫责任开启了在华公益之旅，已与包括大熊猫国度公园在内的四大国度公园和15处寰球遗产地在当然保护和科普教练等多维领域开展公益合作。

同期，梅赛德斯-疾驰积极救援中国文化传承，成为唯独一家同期和故宫博物院及敦煌商榷院建立持久公益伙伴斟酌的国外品牌。安全教练亦是梅赛德斯-疾驰持久和顺并付诸努力的领域，基于长达12年的儿童谈路安全教练推行，梅赛德斯-疾驰蚁集公安部谈路交通安全商榷中心与中国少年儿童新闻出书总社，推出《中国儿童交通安全蓝皮书》系列商榷证实。畴昔，梅赛德斯-疾驰将陆续积极参与中国的可络续发展。