比亚迪的DM-i超等混动技艺如今一经发展到了第五代，何况一经慢慢在旗下新车型上头所大齐量地装载。

而近日，与比亚迪不错说是互为“感奋敌人”的祯祥，终于也发布了他们的全新一代超等电混系统——雷神EM-i超等电混技艺。

值得一提的是，此次所发布的雷神EM-i超等电混系统偏向节能和长续航，而之前所发布的雷神EM-P超等电混则是偏向于性能，因此它们也等于说是现在祯祥全新一代超等电混底下的两大技艺体系。

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至于具体的车型层面，招揽雷神EM-P超等电混系统的车型有领克07和领克08，而全新的雷神EM-i超等电混系统则是会配备在祯祥最新的银河星舰7这款车型上。

简便来说下这套雷神EM-i超等电混系统的技艺秉性，从官方给出的数据来看，雷神EM-i超等电混系统所配备的1.5L发动机热后果达到了46.5%。

算作对比，比亚迪的1.5L骁云-插混专用发动机热后果齐唯有43%，由此可见，祯祥这台1.5L发动机又打破了热后果界限的新极限，可谓口角常之利弊。

与此同期，据官方说法：搭载雷神EM-i超等电混系统的测试车，极限续航可达2390.5公里，而百公里平均油耗更是仅为2.62L，这点让东说念主感到有些不测。

另外，祯祥官方还暗示：这套雷神EM-i超等电混系统在“满电”和“亏电”情景下，驾驶体验齐莫得相反。谄媚上160kW的P3电机和神盾插混专用电板，既保证了亏电情景下车辆不会出现能源失效、也能让驾驶者在亏电行驶时仍然有充足的驾驶信心。

终末，收获于更智能的能量措置体系，祯祥官方称：搭载这套雷神EM-i超等电混系统的车型，其平均油耗着落了15%，热措置功耗裁汰了30%以上。

那要是真如厂家所言，这套电混系统有那么利弊的话，我认为它所对准的竞争敌手无疑也即是比亚迪的DM-i超等电混系统了。

毕竟，祯祥的这套雷神EM-i超等电混系统然则领有比DM-i更低的试验室油耗数据推崇，是以，接下来就让咱们期待这套系统在祯祥银河星舰7这款车上能交出一份怎样的成绩来吧。（大卓）