当作国内为数未几的超豪华品牌，保时捷的销量应该算是最佳的了，然则由于近两年新能源高端阛阓的冲击，导致了保时捷品牌溢价严重，销量捏续下滑，以保时捷畅销的Macan、Panamera以及Taycan为例，Mcan上半年拜托量为3.92万辆，同比下落18%；Panamera拜托量为1.33万辆，同比下滑25%；Taycan拜托量为8838辆，同比下滑多达51%。

然则在本年1月至9月，保时捷人人共拜托226026辆汽车，同比下落7%。值得郑重的是，北好意思阛阓以61471辆的销量初次杰出中国，成为保时捷最大的单一阛阓。

这三款车型算是保时捷旗下的畅销车型了，然则均出现了下滑的趋势，再加上价钱战的冲击，保时捷真的不香了。

而就在近日，证据新浪财经的报说念，保时捷旗下的官方训诫价为57.80-85.80万的Macan车型，如今的价钱下滑至35.8万，这个价钱还莫得官方训诫价为39.88-48.88万的奥迪Q5L贵，固然了，也眩惑了不少的破钞者的存眷。

要是真的是这个价钱，要什么Q5L，经销商报价的25.92万（细则请决议当地的经销商）奥迪Q5L也不香了，凯旋上Macan。然则要是你信了，就证实你上套了。

此次的新闻更像是一次贪念营销。咫尺，咱们照旧和保时捷的经销商店获取了有关，经销商店的回复为Macan的现车王人有选配，优惠事后，基本上要54万元傍边。再加上购置税、保障等，落地价要60万元傍边。

要是选莫得选配的车型，要等四五个月，降价15%傍边，降价幅度莫得现车高，“以2024款 Macan 2.0T为例，作念五年的按揭，不错优惠8万多元，也要49万元傍边。”

是以网传的35.8万的价钱不攻自破。

当作一款豪华品牌，车辆如实需要存在一定的溢价，这么才智够保证其高端的属性，然则车辆也需要有一定的性价比，不成仅仅溢价。尤其是咫尺国产豪华车扎堆上市以后，更显得这些传统的豪华车莫得上风了。

尤其是保时捷Macan，外界似乎王人不认这是一辆保时捷，宣称这便是一辆换壳的奥迪Q5L，就连网友玩梗也离不开Macan，在保时捷的粉丝之夜上，独一保时捷Macan和保时捷Taycan的车主莫得被邀请。

这个梗并莫得说说念听途说，因为证据保时捷的售价来看，Macan的价钱是最低廉的，2.0T的能源并不算优秀，尤其是后排空间，挤得坐不下一个成年东说念主。不错说是性价比极低的一款车型，况兼能源参数以及车身尺寸果然是与奥迪Q5L一致，说它是换壳也不及为奇。

说到底，此次的网传保时捷Macan35.8万的价钱像是一场营销，眩惑主顾进店，毕竟传统的4S店致使连主顾王人莫得了，直营店面王人开在市中心，更粗造主顾上门试驾，看车，玄虚来看，保时捷如故阿谁保时捷，质料、颜值王人不差，只不外中国汽车阛阓照旧不是10年前的汽车阛阓了。