冬天一到，开车外出像坐冰窖，暖风成了车主们的救命稻草。但你知谈吗？暖风开得不合，车没温煦，油耗却“跌冒烟了”！当作别称在汽车圈摸爬滚打20年的老司机，今天我必须把这个问题掰开了讲，教你怎么开暖风又快又省油，省得你再冤枉车是“油老虎”。

有些车主一上车，径直把暖风怼到最大，然后看着油表“心态崩了”；还有东谈主连A/C王人开着，收尾油耗“蹭蹭高潮”。

其实，这些问题王人能幸免，枢纽是你得会用！

围绕这5个实用手段，我来给你详备讲讲旨趣和关节，保证你这个冬天暖得悠然，开得宽解！

🌡️ 1. 发动机热死后再开暖风，省油又护车

上车就开暖风？不成！这操作就是刚起床就让你跑五公里，发动机不仅受不了，还会牵累暖风遵守。

汽车的暖风靠的是发动机的余热。动手后，发动机的冷却液升温，热量通过暖风管谈传递到车内。如若发动机刚动手、温度还没上来就开暖风，不但暖风不热，还会让发动机职守加剧，油耗当然高了。

正确作念法是：动手车辆后，怠速热车1-2分钟，等水温表指针动起来再开暖风。 这么发动机遵守高、油耗低，还能减少积碳。

特殊是冬天零下的朔方，这一步尤为重要。

我在东北出差时遭受过不少外行司机，上车就开暖风，收尾车没热，油耗却“爆表”，简直操作无理。

🔄 2. 表里轮回切换，升温快还不委屈

好多东谈主以为车内暖不起来是暖风不外劲，其实问题在于空调景色没选对。 念念快速暖车，内轮回是王谈！

内轮回可以阻滞车内空间，让空气反复加热，升温遵守显明。等车内热起来后，再切换到外轮回景色，这么既能引入清新空气，又不会让东谈主以为委屈。

有些东谈主全程开着外轮回，收尾车内一直冷冰冰，就像冬天屋里开着窗户开暖气，热量全跑了！切记： 冷车时先开内轮回，热车后再切外轮回，升温快还悠然！

❄️ 3. 冬天开暖风，别乱动A/C按钮

A/C按钮是空调压缩机的开关，冬天开暖风时根蒂用不着它！压缩机是耗油大户，一朝动手，发动机职守会加多，油耗当然高得离谱。

那有东谈主会问：“车窗起雾怎么办？”很浅薄， 短时刻开A/C除雾，然后坐窝关掉。 A/C息争外轮回除雾遵守顶呱呱，但记取，雾没了就别再开着，不然油耗会让你“气得蹦起来”。

🔥 4. 温度设定有负责，23度是“真香定律”

暖风温度调到28度甚而更高？大错特错！这么不仅费油，还容易让车内温渡过高、让东谈主犯困，甚而影响驾驶安全。

23度是最相宜的温度 ，悠然又节能，还能幸免车表里温差太大导致伤风。

再有，暖风出风口别对着脸吹，尤其永劫刻驾驶时，炎风直吹容易让你上面犯困。

我提议调度到 脚部和挡风玻璃标的 ，热量散播更均匀，东谈主也更惬意。

🚗 5. 车内透风别忘了，保执空气清新更安全

冬天开暖风时，好多东谈主心爱把车窗关得严严密实，只怕凉风进来。但车内永劫刻密闭，二氧化碳浓度上升，不仅让东谈主嗅觉委屈，甚而会激励疲惫驾驶，埋下安全隐患。

车内善良后，稍稍开一条1-2厘米的小缝，既能保执空气运动，又不会冷到车内。 我有次远程驾驶，车窗全关着，开着暖风，收尾统统这个词东谈主昏昏千里千里，差点出事。从那以后，我再也不敢冷漠透风问题。

💡 时代亮点融会：为什么暖风不费油？

说到这里，有东谈主可能会有趣：暖风到底费不费油？严格来说， 暖风自身不费油 ，因为它左右的是发动机的余热，并不需要特殊浮滥燃油。但如若操作失当，比如刚动手就开暖风、永劫刻开A/C，油耗当然会上去。

另外，暖风遵守还和 冷却液和空调滤芯 的情景沟通。冷却液不及会影响发动机升温，滤芯太脏会裁汰暖风遵守。 如期查验冷却液和更换滤芯，暖风快、省油又安全。

🛞 横向对比：悠然性与油耗发达哪家强？

拿我最近测试的两款车来对比： 丰田卡罗拉双擎 和 环球朗逸1.5L 。

卡罗拉双擎的能源系统遵守高，暖风升温快，油耗也已毕得很好。

即使在阴凉天气下开暖风，百公里油耗照旧暴露在4.5L傍边，发达真香！ * 朗逸1.5L在暖风升温速率上略逊一筹，尤其是低温动手时，发动机需要更永劫刻热身，油耗会片霎飙升到7L以上。

朗逸的暖风系统悠然性可以，风力柔柔，车内温度散播均匀。

从实测来看， 混动车型在开暖风时更省油，燃油车则需要防卫操作细节 。

🏁 回首：冬天开暖风，学会这5点就够了！

汽车暖风用得好不好，枢纽在于操作。 难忘这5点：等发动机热身、表里轮回切换、别乱开A/C、温度设定合理、防卫车内透风。 只灵验对关节，暖风升温快、省油又悠然。

冬天来了，御寒省油两不误，何乐而不为呢？一又友们，你们冬天开车还有什么省油妙招吗？评述区聊聊，我们一谈相似，争当更懂车的老司机！