春节事后，比亚迪秦plus降价至7.98万，万民冷静，第一个“受害者”出现了，一位网友发帖称：“太扎心了！ 998贷款买了秦plus，4个月滴滴累死累活赚了2万块钱！ 全白干了，齐给比亚迪打工了。”秦底裤价了，很显明其他品牌电车还不是[笑哭]，下阶段，网上访佛的呻吟声将更多更横祸。

一个春节让新动力汽车现出原形，电车车主际遇史上最大的“看轻链”：在冰天雪地的朔方堵车4天5夜，充10屡次电破耗2000多块；在骄阳似火的海南堵在口岸门外2天1夜，还没上到船，托管、托运电车还要花5000多。

网友纷繁发出警告：电车靠不住，尤其是冬天，尤其是春节，尤其是跑资料。千万不要再买新动力车了，到时候让你悔得肠子齐青了，望望比亚迪秦plus从11.38万降到7.98，降了3个w，这个钱齐够冲十年电了。

这样一折腾后，推断新动力车异日3-5年还能赓续往冰点降。当作新动力汽车的标杆比亚迪齐豪恣降价，其他国产新动力确定也不得不降价，而且有些国产新动力品牌推断得象威马、高合相通完蛋，当今买新动力纯纯大冤种，多花了钱不说，以后还不一定有保险。

念念买车的仍是残酷先买个燃油车开个几年，到时候新动力车期间熟悉到巅峰，价钱却低到极致，那才是最适应脱手的时候。

阅历此次过年，新动力车的瑕玷或许是一望浩繁了。

充电时候长、续航里程短。像此次堵在高速路上，大多需要用到吊车的齐是新动力。凡是遇到像湖北这样的大雪天气，电板不成透彻激活，空调只可开个6到7折。固然，电齐快没了，哪还研讨空调暖不和蔼，班师就不开了。

冰天雪地也就算了，连四季如夏的海南也加入了看轻新动力车的行列。琼州海峡戒指新动力汽车上船过海，因为牵记新动力车高温暴晒充电欠妥，引起当然，危及船上其它乘客的人命安全。在人命安全问题，通盘对新动力车的溢好意思之词齐变得惨白无力。等于李斌在此，也不得不让闻着汽油味的东说念主先上船。

除非在异日，电板有了更进一步的冲破，比如充电5分钟，续航才调越过1000公里。网友暗示，等救护车、消防车通通齐用上了新动力汽车了，可能才会研讨换车。

凭借智能化与经济性，新动力汽车缓缓成为用户首选，迎来爆发后首个春运的发达当然也被外界所重形势切，但一切齐事与愿违。就在咱们认为新动力汽车将一帆风顺地驶向异日时，2024年的新年却给了新动力汽车行业当头棒喝。

河南、湖南、湖北等地的暴雪、冻雨，加上春运的岑岭期，让高速公路上的新动力汽车际遇了前所未有的挑战。在大面积冻雨、低温影响下，部分省份高速路段全面瘫痪，新动力汽车引认为豪的智能化有力用不上，面对堵死的高速，智驾失去用武之地，与旧年智驾返程摆脱司机的宣传造成显明对比。在顶点低温下，新动力汽车以致还要靠近续航打折，司机年复一年齐处于里程心焦中，以致不敢开空调，只可紧裹羽绒服取暖。

在这种顶点天气下，新动力汽车的里程心焦问题被无穷放大，再一次深深刺痛了新动力车主们的心。

更糟心的事，发生在去海南自驾游的新动力车主身上。这部分游客吐槽，由于返程岑岭，加上轮渡船只装载新动力汽车比例极低，每艘船可装载的电动车数目在12-18辆不等，而往往船舶的装车量一般为200-300辆。这就导致新动力离岛船票一票难求，以致有东说念主等了6天也没抢到票。

不少车主质疑，船舶运载关系公司沮丧新动力汽车。事实上，这些公司严格实践《琼州海峡新动力车辆滚装运载功课指南》要求，按照不高于运载越过10%比例，不得过剩18辆新动力汽车的要求，安排适应新动力车装载运载条款的船舶进走时载，何况只可舍弃于船尾。

之是以有关系规章，是因为新动力汽车时常搭载大容量电板，在高温暴晒以及碰撞下极易发生捣毁，加上渡船容易出现绑扎不牢、碰见加上恶劣天气等情况，齐加多了新动力汽车自燃的风险。

#图文万粉引发筹商#这样的际遇，无疑给新动力汽车行业敲响了警钟。它再一次领导咱们，尽管新动力汽车在期间上得到了远大的跨越，但在内容运用中，仍然存在着好多亟待照顾的问题。2024年开年，比亚迪领先屈服了，通知plus降价25%的幅度来反应市集的质疑声，也让各大车企哀声一派，也不得有抹干眼泪，理财实验的挑战。