环球有莫得发现，刻下各式汽车排名榜，惟有是有比亚迪出现，险些齐是霸榜的存在，以致或然期榜单齐放不下，比如国庆时期比亚迪大定冲破16W，第二名的理念念仅有2W。近几年，比亚迪创造新记录的速率令东说念主咂舌，无缺证实了什么叫“动须相应”。

就在刚刚以前的10月份，比亚迪又创造了一个宇宙级的记录，全月销量冲破50万辆，要知说念9月比亚迪才初次冲破40万大关。这才以前一个月，比亚迪就一举成为中国车企及宇宙新动力车企单月销量记录创造者。本年1-10月，比亚迪总销量如故高达323万辆，不仅很快将迎来第1000万辆新动力下线的里程碑，而况全年冲破400万辆，关于比亚迪来说如故是板上钉钉的事。

安身于国内，10月份新动力汽车批发销量达140万辆，同比大幅增长58%，而比亚迪50万辆的销量，仅一己之力就占据了35.7%的份额，什么成见呢？这样说吧，当年南北巨匠在国内多么清翠，但巅峰时刻月销总额也不足50万。诚然刻下国内新动力最大的阻力如故来自合股品牌，但比亚迪算作新动力龙头代表予以的压力是空前的，10月新动力浸透率延续超50%。

放眼全球来看，比亚迪单月50万辆，也令全球车企规避，这是特斯拉单月销量最高记录的2倍多。走放洋门，比亚迪握续加快布局国外，全球96个国度和地区，齐不错看到比亚迪的身影。本年1-10月，比亚迪乘用车国外售售329073辆，7-9月更是聚首3月销量稳居全球前三，这是中国品牌的荒诞时刻。

所谓“薄发”，不外是源于“厚积”驱散。比亚迪在技能上从来不惜插足，光是本年前三季度，比亚迪研发插足就如故高达333.2亿，车企里惟一档，天然请问也十分“丰厚”。先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技能，这是比亚迪能在仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端居品全面吐花，加快高端化和高质料发展的底蕴场地，这亦然销耗者认同比亚迪并成为比亚迪拥趸的根柢原因。

时于本日，比亚迪如故成为自主汽车品牌的门面担当。比亚迪对合股品牌的赶超，也例必激勉其他自主品牌争相改革勇立潮头，国产新动力车阛阓大有蒸蒸日上、富贵发展之势。梦念念从不设限，奋楫再战新程，咱们期待更好的比亚迪，也期待更多自主品牌争相表示。