嘿，诸君一又友！检车家的老司机又来跟大伙见面喽，我呢，便是阿谁二手车检测师老王（别怕，我可不住你家隔邻）。往时啊，我是个修车的，如今啊，我通盘心想都扑在二手车这行上了。我的奇迹主义便是帮客户把整个问题都给措置喽，用过我奇迹的，那都直夸好呢！迎接全球来瞅瞅本期二手车检测的趣事儿~

打从本年起啊，雷克萨斯的销量就跟那坐滑梯似的，一个劲儿地往下出溜。眼瞅着这情况不妙啊，它家走量的ES系列都不敢涨价了，嘿，还反过来给优惠呢，一给便是好几万！可到了高端车型哪里呢，LM系列可就牛气了，照样得涨价60万。还有那平行入口的LX570，也得加个价，行情就在200万落魄晃悠呢！

老王啊，他可不是啥有钱东谈主。他就纳了闷儿了，那些雷车咋就卖那么老贵呢？这未便是埃尔法和陆巡的升级版嘛，有啥了不得的呀！再看那二手车商场，就更邪乎了。那些开了十几年的旧车，还能要个四五十万呢。就说今天的主角吧，2010年上牌的09款LX570，都十三年的车龄了，跑了19万多公里，标价竟然是51.8万，你就说神不神奇吧！

可不只这一辆车卖得死贵，通盘商场行情就这德行！嘿，偏还有东谈主乐意买呢，还把老王喊来验车。老王心里直犯陈思，50万啥车买不了啊，咋就非得挑这个呢？咱哪知谈啊，咱也没那胆子问呐！有显然事儿的小伙伴不？到推敲区给老王说谈说谈呗！虽说老王满脑子问号，但活儿还得干呐，挣点艰苦钱活命，这钱挣得可真有点无能。

展厅里，那辆570一眼就能瞅见，车身大哥了，在展厅里就跟个巨东谈主似的特出夺目。往驾驶位上一坐，嚯，立马就知谈这车子有多大了，看啥都是从上往下瞅，那嗅觉就跟开公交车似的。得嘞，底下开动验车喽！

车的型号呢，是雷克萨斯LX 2009款570。

出厂的日子：2010-09。

表上清知晓楚炫耀着里程数呢，不丰不俭，碰劲195547KM。

厂商给的指示价呢，164.50万。

车商那报价了，嘿，51.8万呢！

粗略瞅一眼外不雅，车身上有多样越野树立加装和改装过的印子呢。车顶哪里还瞅见俩大哥的坑洼，保不皆是被啥玩意儿给砸了，要么便是在车顶加装树立的时代弄出来的呗！

老王啊，根本用不着漆膜仪，就凭他那肉眼，一下子就能瞅出来，这外不雅是全车都喷漆了，除了车顶除外啊，车上那些个金属面，啥ABC柱啊，十足都喷了漆！不外呢，要想把喷漆面积还有腻子厚度弄得准准儿的，那还得靠漆膜仪。教会加上数据，这才够科学嘛！

嘿，瞅见没，D柱这块儿就钣金整形啦。那漆面的厚度都超400μm了，开辟的场合面积也大于8公分呢。就照我们这漂荡范例来看呀，这铁定是事故车，没跑儿喽！

再把外不雅件的搭钮螺丝稽查一遍，像前后盖啊，前边的叶子板还有四个车门啥的，都莫得那种拆装或者拧动过的印子，胶线也整整皆皆的，跟原厂作念工一个样，换件这种事儿就可以排斥啦！

接下来该查发动机舱喽。嚯，5.7升的V8大发动机呢，就这，都没把机舱给塞满，您就寻想这车子得多大个儿吧！可这车子太大也给老王验车添乱，就想瞅瞅发动机进气排气啥的，还得找个板凳踩上去才行呢！

嘿，您瞧啊，这前边的防撞梁还有大梁啊，都好好的呢，主体上根柢儿就瞅不见变形的地儿，就连水箱框架那亦然没啥问题的呀。这样一来呢，车头发生大事故的可能性啊，基本上就可以给排斥喽！得嘞，那就径直奔后边的发动机看去呗！

发动机都使了十三年了，跑了19万多公里呢。就拆过一个进气歧管，瞅那方法，应该是除过积碳。别的附件啊，根柢儿就没动过，机脚还都是原厂的，也不见渗油。就这品性，是不是它卖得贵的原因呢？

一按启动按钮，硅油电扇就嗷嗷响，这车立马跟刚睡醒的暴本性狮子似的，可着急了！过了一小会儿啊，怠速就顺口多了，通盘发动机干活儿都没短处！

接下来就得唠唠内饰了。那大屏啊，跟刻下十几万的新车比起来细目是差些火候的。可它用料上的犀利之处那可太大了。有高等真皮呢，还有胡桃木的饰板。嘿，车载雪柜也有，防擦板还带灯光照明呢。那马克文森音响，71声谈的，全车19个喇叭，这音响可不得了。再加上第二排座椅能加热、能透风还能推拿呢。就这些个树立，搁到刻下那也透顶是高端货啊！

车内啊，那磨损最犀利的地儿就在前排座椅喽。为啥呢？岁首长了，里程数也不小了呀，有些真皮都老得开裂了呢！再看车门饰板、中控啥的，也能瞅见用过的踪影，不外总体上看起来还不算太糟。

主驾座椅的骨架都锈了，不外可没被拆装过。傍边门槛那空膛里有点泥沙，地毯和线束倒是没啥短处，神情台骨架也没拆装过的迹象。瞅这情况，估摸是越野的时代进了点水，没泡着，就沾了点泥。

临了得查验底盘喽。这车身口角承载式的，车体和大梁是各干各的，那非承载式大梁啊，交给底盘来查验是再好不外的啦！

瞅刻下这神气，底盘大梁跟车身固定的螺丝啊，那是少许拆动的印儿都莫得。大梁主体呢，就蹭了那么一小下，啥变形啊、焊点开裂啊，根本就没这些情况！

把前头那两块死千里死千里的护板给拆喽，这发动机的全貌就浮现来喽。嘿，确切如斯啊，着实看不到渗油的地儿，跟变速箱连着的那些螺丝呢，也没拆过装过的印儿，这样着就能把吊装这种情况给排斥喽！

6AT变速箱那是少许短处莫得，雷克萨斯在品控这块儿，真得服它，不屈不行啊！

底盘件那胶套啊，都有要老化开裂的样儿了。脚下呢，还能对付用着，可往后得长点儿心喽。如果您钱够多，不在乎那点，就全给换喽，换完开着那行驶的嗅觉可棒多了！四条减震和轮胎都照旧换过了，右后的轮胎有点磨偏呢！

检测全弄结束，合座上没啥大短处。便是那圈漆，还有D柱钣金这块儿，有点让东谈主哭笑不得，就这样着被归成事故车了。可本色上啊，这对安万能有多大影响？那影响着实小得不可再小了！剩下的便是零部件老化的事呗。跟统一年份的德系车、好意思系车比起来，这车况照旧相配可以了！

把车的情况跟买家一说，老王就撤啦！这交往的事儿啊，咱就不掺和了。为啥呢？一方面有轨制管着呢，另一方面啊，这买家有点那种爱答不睬的高冷劲儿，咱跟东谈主家也没熟到那份儿上啊。50万的贸易，车况也许能起要津作用，可咱不会去傍边买家的意见！

得嘞，诸君爷，今儿个的功课就到此鸿沟喽。我呢，是检车家的一个二手车检测师父。如果您有看中的车想检测，或者碰上二手车有关的事儿，您就去搜搜微信公众号“检车家”，说不定我就能给您把问题给措置喽。检车家啊，就想当您最懂车的铁哥们！