10 月 24 日，在第七届宇宙声博会暨 2024 科大讯飞全球 1024 开荒者节开幕式上，科大讯飞面向汽车规模，发布了讯飞星火汽车端侧大模子，并初次展示了星火多言语大模子在汽车座舱上的欺诈。

一、星火座舱一周年发布

自前年 1024 开荒者节发布以来，讯飞星火智能座舱作陪星火大模子完成屡次迭代，具备了复杂语义泄露、表里部信源买通、多模态交互等繁多开端才气，大概准确泄露驾乘东说念主员需求意图并提供快速反映业绩，「双商在线」处理各样问题，极地面擢升了驾乘体验。

自前年 1024 开荒者节发布以来，讯飞星火智能座舱作陪星火大模子完成屡次迭代，具备了复杂语义泄露、表里部信源买通、多模态交互等繁多开端才气，大概准确泄露驾乘东说念主员需求意图并提供快速反映业绩，「双商在线」处理各样问题，极地面擢升了驾乘体验。

（第二代 AION V 搭载讯飞星火大模子）

在星火大模子带来的全新友互框架中，东说念主车换取的欺诈范围与价值回馈赢得了全面擢升。日均东说念主车交互次数，从前大模子时间的 7 次，爆发增长到现在的 18 次，带动了讯飞汽车语音产物全年交互次数，龙套了 127 亿次。

现时，奇瑞、广汽、长城、长安、全球、江淮等多家头部汽车品牌均礼聘讯飞星火大模子四肢旗下主力车型的座舱智能化建树。

（长城魏牌全新蓝山搭载讯飞星火大模子）

二、星火汽车端侧星火大模子升级

跟着座舱算力的抓续擢升，以及科大讯飞芯算交融决策的赓续优化完善，本次发布会推出了汽车端侧星火大模子。

传统云霄大模子，领有参数多、算力强等上风，但高度依赖汇注传输，反映蔓延存在天生短板。在全新的端云一体架构中，科大讯飞充分发扬本身语音交互期间开端上风，笔据座舱场景，深度剪辑优化端侧模子，将车内结尾初次反映期间裁汰至 40ms 的同期，识别才气相较于云霄大参数模子的衰减不及 1%。在端云交融的新方式下，大模子关于复杂问题的反映期间，也将大幅缩减到 1.3S，更接近真东说念主当然交互体验。

跟着座舱算力的抓续擢升，以及科大讯飞芯算交融决策的赓续优化完善，本次发布会推出了星火端侧语音交互全链路大模子。

传统云霄大模子，领有参数多、算力强等上风，但高度依赖汇注传输，反映蔓延存在天生短板。在全新的端云一体架构中，科大讯飞充分发扬本身语音交互期间开端上风，笔据座舱场景，深度剪辑优化端侧模子，将车内结尾初次反映期间裁汰至 40ms 的同期，识别才气相较于云霄大参数模子的衰减不及 1%。在端云交融的新方式下，大模子关于复杂问题的反映期间，也将大幅缩减到 1.3S，更接近真东说念主当然交互体验。

（端侧大模子与云霄大模子后果对比）

凭借科大讯飞开端的 AI 工程实行才气，星火端侧语音交互全链路大模子，提供多种尺寸的模子，天真部署各样 AI 才气，全面适配国表里主流座舱芯片决策。

本年四季度，奇瑞、广汽、长城等品牌的多款车型，将搭载讯飞星火端侧语音交互全链路大模子上市请托。！

（奇瑞星途星纪元 ET 将升级星火端侧大模子）

三、星火座舱大模子加速走向宇宙

跟着中国新动力智能汽车出海措施的加速，多言语车载语音需求抓续爆发增长。科大讯飞 2024 年多言语车载语音产物请托量瞻望将跳跃 100 万套。[1]

受限于国外阛阓限制小，语种漫衍碎屑化，现时出口车型语音产物尚未接入大模子，座舱交互体验远不如国内车型。针对这一情况，科大讯飞董事长刘庆峰在本次发布会上带来了星火多言语大模子，在既有的中英文除外，新增了法语、德语、日语、韩语、俄语、阿拉伯语、西班牙语及葡萄牙语八种主要的国际言语，合座后果达到了 GPTchatgpt-4o 96% 的水平，十足知足各样结尾骨子欺诈需求。

（多言语大模子合座后果达到 GPT-4o 96% 水平）

「如若中国的大模子厂商王人只作念中语，全球莫得第二种礼聘，咱们就势必会被锁在中国范围之内。咱们不光是要把这 8 个仍是绽开的语种才气赓续擢升，对标全球最佳的水平，还要针对真正欺诈场景作念到全球最佳，何况赓续扩大咱们的语种范围，咱们一定要代表中国给宇宙提供第二种礼聘。」科大讯飞董事长刘庆峰暗示，将抓续进入多言语大模子，在全球阛阓上，连接股东中国汽车智能座舱的产物上风。

（奇瑞国外车型经受讯飞多言语车载语音）

现在中国汽车出海品牌十强中，有八家经受了科大讯飞多言语车载语音产物，多家国际车企也已将科大讯飞多言语产物纳入到全球供应链体系中。跟着多言语大模子的上车，全宇宙更多的车主，将有望享受到来自中国的智能座舱的科技普惠。