【太平洋汽车 新车频谈】《逐日车闻》 栏目将会为全球带来汽车行业里的千般崭新滚烫辣的新车、行业资讯，迎接全球捏续保捏关心。当天车闻包括小米SU7 Ultra量产版将于10月29日预发布、腾势赵长江公布Z9、Z9GT和N9最新信息、小鹏发布AI天玑XOS 5.4.0、福特CEO嘉赞小米SU7、良马5系530i上市、特斯拉发布会第三季度财报、地平线认真在香港往来所主板挂牌上市。

小米SU7 Ultra量产版将于10月29日预发布

将搭载三电机四驱系统

10月24日，小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军发文示意：小米SU7 Ultra量产版将于10月29日预发布，现已启动预约，并发布了该车的预报图。把柄此前音书，小米SU7 Ultra将会搭载三电机系统，预测最大功率达1000马力。

从发布的预报图来看，小米SU7 Ultra量产版侧面造型十分低趴，但并莫得像此前发布的原型车那样笼罩大量赛谈套件，预测也不会像原型车那样追求极致轻量化而接纳全碳车身，全体作风照旧比较拘谨，不外车尾依依旧配备超大尺寸的扰流版，且向外隆起，预测能够提供可以的下压力。此外，通过车顶能看到，小米SU7 Ultra量产版仍会配备激光雷达，具备高阶接济驾驶功能。

小米SU7 Ultra原型车

车身尺寸方面，算作参考，此前发布的小米SU7 Ultra原型车，其长宽高分别为5260/2064/1406mm，轴距为3000mm，而现金在售小米SU7 Max的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。

能源方面，此前雷军示意小米SU7 Ultra量产版将接纳与原型车相易的底盘结构、三电机和电板包。算作参考，小米SU7 Ultra原型车将搭载由双V8s电机和V6电机构成的三电机系统，系统详尽输出功率达到1548马力，0-100km/h加快时刻仅1.97秒（含起步时刻），0-200km/h加快时刻为5.96秒（含起步时刻），最高车速超350km/h。

在电板方面，为欢快三电机系统更高功率的需求，小米SU7 Ultra原型车还搭载宁德期间第二代麒麟电板，该电板可支捏1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度，并通过更薄的极片缱绻，即使在20%的低电量下仍然能够输出独特800kW的最大功率同期，该电板包还支捏最高5.2C的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟，可随时极速补能，重返赛谈。

对于小米SU7 Ultra的价钱，雷军此前并莫得明细浮现，却辱弄到可能连他我方都买不起，不外这款车不会量产上市，着实量产上市的是小米SU7 Ultra量产版，并示意量产版有点小贵，但不会绝顶贵。

点评：从现在商场情况来看，小米SU7 Ultra将与极氪001FR、特斯拉Model SPlaid以及保时捷TaycanTurbo GT等车型张开竞争，这几款车型官方零百加快时刻都在2.3秒以内，而其中价钱最低廉的是极氪001 FR，官方零百加快时刻仅为2.02秒，售价为76.90万元。

腾势赵长江公布Z9、Z9GT和N9最新信息

腾势Z9将于11月上市

日前，腾势汽车销售功绩部总司理赵长江在直播中浮现了部分腾势Z9、Z9GT和N9的信息，其中腾势Z9定位行政车，将接纳怀挡式换挡，并将于11月上市；腾势Z9GT筹办在2025年一季度推出三辐式标的盘；而腾势N9接纳六座布局，后排配零重力座椅，预测12月首发亮相。

腾势Z9此前已公布预售价，预售价区间为33.98-41.98万元，新车定位中大型轿车，提供纯电和插混可选，全系搭载易三方手艺。而腾势Z9GT已完成上市并开启首批委用，售价区间为33.48-41.48万元，新车上市36小时后大定芜乱5000台。

而腾势N9定位于大型SUV，将算作腾势品牌的旗舰车型，其车长超5米2，并搭载易三方手艺，将会提供纯电和插混两种能源类型，现在该车已完成申诉。从此前发图的官图来看，腾势N9外不雅不时了眷属式最新缱绻，前脸造型廉正，线条硬朗，颇有好意思系肌肉车的既视感。

车身侧面则接纳闇练慎重的造型，横行线条丰富，在普遍的车身和大尺寸多幅式轮毂的加捏下，显得十分霸气镇定。同期，腾势N9还接纳荫藏式门把手缱绻，并配备电子外后视镜，车顶也配有遥望塔式激光雷达，升迁整车的科技感。

车尾部分，腾势N9接纳了细长的尾灯组缱绻，与前大灯组呼应，其里面灯组呈现隔断风物，点亮后十分讲求。同期，新车后包围接纳玄色涂装并带有车身同色饰板，加多尾部立体感。车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。

图为腾势Z9GT内饰

内饰方面，把柄此前曝光的谍照，腾势N9车内布局与腾势Z9GT访佛，预测会接纳三屏布局。赵长江此前示意，腾势N9还将配备沙发、彩电、航空座椅等建立，而这次直播他浮现腾势N9会接纳后排双零重力座椅，接纳6座布局，不会推5座版块。

能源方面，腾势N9将会提供纯电版和插混版车型，全系均搭载易三方手艺。参考腾势Z9GT，其插混版车型搭载由2.0T发动机和三电机构成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，电机详尽最大功率为640千瓦；纯电车型电机总功率710千瓦，零百加快时刻3.4秒。

点评：腾势N9改日上市后将会与理思L9和问界M9等车型张开竞争，算作参考，理思L9起售价为40.98万元；问界M9起售价为46.98万元。

小鹏发布AI天玑XOS 5.4.0

小鹏P7+标配高阶智驾

10月24日，小鹏汽车发布了AI天玑XOS 5.4.0智能系统，包含了AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联四个部分，这套系统将率先搭载于小鹏P7+上，何况改日将适配到小鹏更多车型上，小鹏X9/G9/G6/P7i已同步开启公测。

AI智驾方面，搭载AI天玑5.4.0全量使用端到端大模子，加多包括结束0速激活，原地启动，Autohold景色、压线、骑线、路口直行、路口傍边转、环岛内、掉头等智驾场景。同期，新系统作念到了切换导航不左迁，编削阶梯、指标地不停点。此外，AI停车也迎来升级，一把泊入率升迁20%，可应付窄车位、断头车位，支捏离车泊入及时搜检、局促车位便利下车。

AI底盘方面，新增全新悬架模式：悠闲+，升迁通过延缓带等场景的悠闲肠。何况底盘可联接车辆视觉感知进行毫秒级调理，领有AI弯谈罢休、AI遏制物识别、AI危急场景识别、AI俯仰罢休和AI悬架转机。新增全新X-Pedal单踏板模式，优化了放松加快踏板时的动能回收线性进程，能够带来更稳当的驾乘体验，此外单踏板模式支捏将车辆皆备刹停，还能升迁7km的CLTC续航里程。

AI座舱方面，本次首发了时空光影自大系统，可在中控大屏自大各式天气和光影后果，以致是极光的画面。新增灵动分屏，小窗大窗可唐突拖动，关闭诈欺更顺滑。本次新增宝贝护航模式，可一键锁定车窗、车门、座椅、空调等功能，退缩儿童误触发生危急。

AI互联方面，AI天玑5.4.0支捏华为、小米、OPPO、vivo手机互联，小鹏汽车App升级为5.0版块，领有专属智驾通行证、智驾点亮中国功能和世界PK的智驾排名榜。此外，小鹏App新增OTA频谈上线，领有OTA公告团员、前卫招募透明、问题响应知道公示等。

点评：比较于以上信息，更令东谈主惊喜的是，小鹏P7+将不再分歧Pro版和Max版，将全系标配端到端AI智驾，不需选装、订阅、付费。不外这也意味着新车价钱不会太平洋，现在预售价为20.98万起。

良马5系530i上市

售价区间为48.59-52.59万元

【太平洋汽车 新车频谈】10月24日，良马5系530i认真上市，新车共推出2款建立车型，售价区间为48.59-52.59万元。算作标准轴距版的增配车型，相较于现金525i车型，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，并加多前排座椅加热/透风、20英寸轮毂、HUD昂首自大、18扬声器宝华韦健音响等豪华建立。

具体来看，良马5系530i外不雅基本不时现金车型缱绻，均配备M通晓套件，其中530i尊享型标配20英寸轮毂，其余车型则需要选装，其中525i M通晓套装选装价为1.24万元，530i最初型 M通晓套装选装价为6400元。

图为良马5系525i，下同

据曝光信息自大，良马5系530i将提供9种车漆花样可选，分别为矿石白、碳玄色、坚持青、量子蓝、岩石灰、布鲁克林灰、机密灰、约克角绿和火焰红。同期还提供丹泉石蓝、磨砂纯灰色、定制深灰色、磨砂波尔蒂芒蓝以及里面代号“490”的个性化定制绝顶涂装选装，其选装价钱从9200元到45000元不等。

车身尺寸方面，良马530i的长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。算作对比，良马530Li的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

内饰方面，新车依旧接纳12.3英寸液晶状貌+14.9英寸触控屏构成联屏缱绻，内置有iDrive 8.5车机系统，空调出风口接纳了荫藏式布局，并大幅度缩减原空调空调区域的实体按键，而车内皮革颜色提供玄色、烟白色以及深咖啡色可选。

同期，用户可以付费选装Merino真皮内饰，Merino真皮内饰可选4种花样，分别为玄色拼接阿特拉斯灰（选装价1.89万元），铜棕拼接阿特拉斯灰（选装价1.89万元），暗棕罗兰紫拼接阿特拉斯灰（选装价2.54万元），灰褐色拼接阿特拉斯灰（选装价2.54万元）。

建立方面，良马5系530i最初型相较525i车型主若是加多额了前排座椅加热/透风；而530i 尊享型在此基础上加多了内置行车记载仪、360度全景影像、转向头灯、HUD昂首数字自大、前排座椅腰部撑捏转机、18扬声器Bowers & Wilkins宝华韦健音响等建立，何况还提供良马专科型自稳当悬架、自动变谈接济、真皮座椅、后排座椅加热等建立的选装。

能源方面，良马530i搭载2.0T高功率版发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400N牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方百公里加快时刻为6.2秒，最高车速可达250km/h，WLTC详尽油耗为6.6L/100km。底盘接纳前双叉臂式后多连杆式寥寂悬架的体式。

点评：如果追求驾驶操控，标轴版的530i会是更好的采用，而追求空间悠闲的话照旧采用长轴版，现在在商场上均有较高的优惠，至高近10万元。

福特汽车CEO夸赞小米SU7

驾驶半年不舍换车

日前，据媒体报谈，福特汽车CEO Jim Farley（吉姆・法利）在一档专访视频中浮现，其在中国旅行时购入了一台小米SU7，并将该车运回了好意思国，供公司高管层和懂事门试驾体验。同期，吉姆・法利还承认驾驶小米SU7照旧几个月，对它的性能和缱绻拍案叫绝，以致不思换掉它。

此外，吉姆・法利还吐槽好意思国手机公司，称它们都莫得汽车部门，反不雅在中国，华为和小米这两个最大手机公司都领有我方的汽车部门。并再次夸赞小米，称其所出产的小米SU7在24小时内售罄了整个2024年的产量。

值得一提的是，当地汽车媒体示意，中国汽车品牌在价钱、电板手艺、软件承袭、充电才略等方面最初于好意思国和欧洲的制造商多年。

算作了解，小米SU7最早于本年3月28日认真上市，共推出3款建立车型，售价区间为21.59-29.99万元，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航最高830km，四驱版车型零百加快时刻仅2.78秒，极速可达265km/h。此外，小米SU7 Ultra也将于10月29日开启预发布，将会搭载三电机四驱系统。

而自本年4月3日启动委用以来，截止9月30日，小米SU7累计委用69,790辆，皆集4个月委用芜乱1.3万辆，蝉联中大型纯电轿车销冠，其中本年6月委用量最高，达到14,296辆，10月将冲击2万辆委用。

点评：从小米汽车APP来看，现鄙人定并锁单小米SU7，最快需要21周才气委用，最慢则需要28周，长达半年的时刻，全体委用节律依然很慢，不祥还没比及委用，小米SU7就照旧改款升级。

特斯拉发布第三季度财报

全球第700万辆认真下线

北京时刻10月24日，特斯拉发布2024年三季度财报，数据自大，三季度营收达252亿好意思元（约1795.7亿元东谈主民币），同比增长8%；季度非GAAP净利润为25亿好意思元（178.1亿元东谈主民币），营业利润率为10.8%；第三季度现金和投资加多29亿好意思元（206.7亿元东谈主民币），达到336亿好意思元(2394.3亿元东谈主民币）；单车销售资本（COGS）降至历史最低水平，约为35,100好意思元（约25万元东谈主民币）。

在委用方面，2024年第三季度的全球电动车委用量约46.3万辆，创下2024年季度委用新高。此外，特斯拉于10 月22日还迎来了全球第700万辆整车下线，达成新的里程碑。

把柄特斯拉官方示意，特斯拉Model Y/3和赛博越野旅行车在好意思国包揽了最畅销电动车型前三名。而在欧洲，特斯拉是9月份欧洲最畅销的品牌，同期特斯拉Model Y是2024年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士本年迄今销量最高的车型；在第三季度，Model Y成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量），现在挪威的电动车保有量独特 60,000辆。

在中国商场，据乘联会数据，9月特斯拉Model Y和Model 3分别以4.8万辆和2.4万辆蝉联国内乘用车商场和豪华轿车商场销冠，在油转电的大趋势下，特斯拉成为油转电购车的首选。

值得一提的是，特斯拉上海超等工场本年10月份迎来了第300万辆整车下线，9 月份出口了第100万辆整车。特斯拉官方示意：上海超等工场单车销售资本捏续优化，降至历史最低水平，基于特斯拉的资本订价战略，中国大陆商场的Model 3和Model Y售价低于全球其他商场，中国消耗者可以以最实惠的价钱购买到这两款全球车型。

地平线在香港往来所主板挂牌上市

募资总和达到54.07亿港元

10月24日，咱们从官方得知，智驾科技企业地平线（股票代码：9660.HK）认真于香港往来所主板挂牌上市。募资总和达到54.07亿港元，成为港股本年最大的科技IPO。

地平线创举东谈主兼CEO余凯示意：“地平线建筑于2015年，是首家亦然现在最大范畴量产智能驾驶科罚决策的中国公司。流程九年的努力，咱们照旧成为边远车企品牌在中国布局智能化的首选谐和伙伴，亦然汽车智能化变革的一支垂危推能源量。这次香港上市的完成，记号着咱们面向海外商场迈出了关键一步。”

尊府自大，2021年、2022年、2023年，地平线分别录得收入约东谈主民币4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，年复合增长率达82.3%；2024年上半年，公司录得收入约东谈主民币9.35亿元，同比增长151.6%，展现出稳健的可捏续性发展态势。

据官方先容，算作商场最初的乘用车高等接济驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）科罚决策供应商，地平线专注于为高等接济驾驶和高阶智能驾驶提供中枢手艺，从而提高驾驶员和乘客的驾乘安全性和体验感。现在，地平线软硬一体的科罚决策已得到27家OEM（42个OEM品牌）接纳，装备于290款车型，其中，中国十大OEM均已采用地平线的智驾科罚决策。

自2015年建筑以来，地平线便专注于智能驾驶手艺的研发，奋力于鼓吹智能驾驶在中国乘用车界限的生意化诈欺。地平线的科罚决策整合了最初的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为高等接济驾驶和高阶自动驾驶提供中枢手艺。（文：太平洋汽车 吴启星）