昆仲们，最近富士康搞了个大新闻，一款叫Model D的新车倏得发布，乍一看还以为是特斯拉出了新车型，定睛一瞧，这不是 跟小鹏汽车一个模型刻出来的吗？ 看来富士康这是要搞事情啊，这样果敢地"模仿"，不怕被小鹏告侵权吗？成熟我算作一个资 深的汽车批驳员，今天就来跟公共聊聊这款Model D，到底是 徒拥虚名照旧真有实力 ，值不值得我们期待一下。

外不雅：学小鹏学到了骨子里

先说外不雅，Model D这狡计，跟小鹏X9 的确是孪生昆仲啊 ！从前脸到车尾，除了Logo不相同，的确即是 复 制粘贴 。星舰造型的前脸，齐集式的头灯，分心情大灯，全阻塞的前进气栅，跟X9如出一辙。

侧面和尾部就更像了，双侧滑门、悬浮式车顶、尾灯造型，以致连细节齐 一模相同 。内饰天然没透彻公布，但从外不雅透出的思绪来看，中控大屏是少不了的，未达一间亦然向小鹏X9"请安"。

有网友簸弄，这哪是请安， 分明是照抄功课嘛 ！不外话说追念，一步一趋随机是赖事，小鹏X9的狡计蓝本就很耐看，有辨识度但又不会过于时尚，接纳这套狡计对富士康来说也算是捷径。只不外从改动角度来说，Model D在外不雅上如实 没啥亮点 ，破费者很容易产生审好意思疲顿。要是你是颜值控，Model D 或许很难让你目下一亮了 。

能源：纸面实力不俗

外不雅平平无奇，那Model D的实力怎么呢？从公布的信息来看， 这能源确立还真不赖 。800V电压平台、600km续航、空气悬架、后轮转向，一应俱全，很难让东谈主挑出差错。尤其是800V电压平台，放眼全球的电动车， 敢这样玩的历历 ，充电速率和电驱效果齐有纷乱上风，念念必续航里程不会打扣头。

此外空气悬架和后轮转向系统也让东谈主目下一亮，这在同级别车型中并未几见，尤其是后轮转向， 操控无邪性应该不在话下 。从这些确立来看，Model D的驾驶体验应该相当可以。天然，这些齐是纸面数据，骨子进展怎么还得静待真车上市。但单论实力，Model D 照旧有几把刷子的 。

远景：念念要得胜还需致力于

说了这样多，Model D远景怎么呢？成熟我认为 还得执不雅望气派 。最初从品牌溢价来说，富士康多年来主要代工电子产物，造车申饬的确为零，品牌积贮严重不及， 念念单凭一款车立马开导口碑特别勤恳 。

其次从竞争态势来看，Model D最 大的竞品昭着即是小鹏X9，两边在定位和确立上高度叠加。但小鹏汽车深耕多年，也曾在性价比上作念到了很致，念念要在价钱上拉开差距成竹于胸。何况像小鹏这样的头部玩家，在渠谈、办事、时间等方面齐有先发上风，其后者念念抢蛋糕 成竹于胸 ？

天然了，富士康在硬件制造上的实力无须置疑，要是能将这方面的上风施展出来，在质地和资本规则上多下功夫，明天 也不是莫得契机 。但念念要在这个如狼似虎的赛谈上杀出重围，光靠"拿来办法"笃定不可，还需要 多在细分商场和互异化卖点上作念著述 ，找准定位，耐性筹画，久久为功。

总结

说到底，Model D算作富士康造车的新尝试，在外不雅狡计和能源确立上还算中规中矩，亮点未几但也算求实。只不外一味地clone小鹏X9， 未免让东谈主以为有些食之无味 。明天念念要确切安身商场，在同质化严重的环境下脱颖而出，还需要在品牌、渠谈、办事等方方面面 下足功夫、久久为功 。

昆仲们，你们若何看这款Model D？它的远景怎么？值得脱手吗？