《我有车》原创行谍报说念：本年以来，豪华品牌的日子实在不太好过，从10月底良马人人首家5S闭店后，到奥迪多家经销商暴雷，并驱动展出鸿蒙智行旗下车型。这两个月，飞驰、良马和奥迪在中国市集的坏音书接连不断……

事实上，在自主新能源崛起的大布景下，就连飞驰、良马以及奥迪这么的品牌都很难固守城池的时间，可思而知举例沃尔沃、凯迪拉克等传统二线豪华品牌的日子有多痛心。

不外在这么的市集环境下，关于耗尽者来说无疑是比较适当的购车时机，用比以往较低的预算，如今就或者买到我方满意的车型，就比如今天这台捷豹XEL，年关快要，这台的行情走势也迎来了“大跳水”，接下来我们盘盘它！

▲ 现金捷豹XEL行情若何？

刻下在售的捷豹XEl为2024款年型车，车系涵盖了三款车型，分离是200PS芳华畅通版、250PS提升畅通版、250PS耀黑畅通版，售价分离为29.98万元、32.98万元以及34.18万元。

当先我们来看200PS芳华畅通版，刻下该版块店内险些莫得，厂家当今实质只坐褥提升畅通版和耀黑畅通版，况兼计划到现金捷豹XEL的行情水平处在低点，是以能上250PS就上高功版块吧。

250PS提升畅通版、250PS耀黑畅通版的优惠幅度，分离能到15万以及14.5万驾御，捷豹XEL的中高配版块优惠后的裸车价钱分离为17.98和19.68万元驾御，落地价钱分离为20.37万和22.26万元驾御。

这两个版块的现车刻下还比较满盈，同期如若分期后价钱照旧不错不绝往下谈，也就说250PS提升畅通版在落地20万以内能办下来，如若你一直心爱捷豹XEL这款车型，照旧极度适当的。

不外需要肃穆的是，年关快要厂家在年底也有回调价钱的迹象。我们跟当地一位销售了解到，他们还是接到见告，12月起车辆行情价钱要缓缓回调。不外我们预测本年任务是完成了，或者是不思赔钱卖车了，但若你年前真思提车的话，砍砍价照旧不错的。

临了分享个购车手段，按照捷豹XEL的市集走势来看，刻下的末端优惠幅度看似比较低，但其实不如前两个月，如若你思拿到低点又思赶在年前尽快提车，不错跟销售磋磨一下，让他去跟司理肯求试试本年10月或11月份的行情价钱。

▲ 捷豹XEL值得买吗？

不管是国外版的捷豹XE照旧国产版的捷豹XEL，在中国市集和国外市集当中口碑上都是不赖的，诚然它有良马3系、奥迪A4L等刚劲敌手，连年又多出了阿尔法罗密欧Giulia以及凯迪拉克CT5等竞品，但是并不妨碍一些用户关于捷豹XEL的喜好过程。

其实我之前就开过标轴版的捷豹XE，机动的车身、相对精确的指向性等都展现出了捷豹畅通基因，这类产物关于年青东说念主来说应该算爱不忍释的类型。而加长轴距之后的捷豹XEL，也扩大了若干后排空间，却仍保留了整车畅通性。

现金捷豹XEL仍然保留了相对精确的转向和恰到克己的底盘反馈，有着畅通型车应该有的可控性，全铝车身、前双叉臂以及后多连杆寂寞悬架结构，加上偏硬的避震器和弹簧设定，让它在弯说念中有着较好的撑捏性，另外该车同期领有较好的尾部奴隶性特质，是以这车开起来其实就算是比较均衡的类型。

我是以为现金捷豹XEL，算是一台既帅又好开的畅通型中型车，比较现金良马3系有着更平直底盘质感以及更性感一些的声浪，同期比较凯迪拉克CT5在变速箱调校上又更为激进了一些，而在一切的基础之上，是中配车型不到18万元的裸车价钱，性价比照旧很高的。

▲ 捷豹闭关修皆，专注电气化转型

现金捷豹XEL诚然开起来不赖，但实在还是过期于这个时间了。XE自2015年问世于今并未进行换代，国产版XEL这些年来也只但是“缝补缀补”，这就导致它跟如今带有智驾和智能座舱的主流车型感到忙绿，因此它如今以较低售卖照旧或者让东说念主斡旋的，其达成款XEL就能比较平直地响应出，捷豹现存的市集逆境。

如今在人人汽车电气化的波浪之下，捷豹的燃油车型也行将走到历史至极。此前捷豹路虎集团方面还是官宣，本年将停掉捷豹在售的5款车型，其中包含捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、捷豹F-TYPE、捷豹XE以及捷豹XF，仅保留捷豹F-PACE车型不绝售卖，刻下已住手在英国市集销售新车。

凭证我们了解到的信息，刻下由奇瑞捷豹路虎坐褥的捷豹XEL、XFL、E-PACE这三款车型，可能会在2025年上半年接续停产，但刻下还莫得细目具体技艺，过去以官方公布的实质技艺为准。但既然还是有音书放出来了，也就意味着来岁上半年“抄底”上述三款车型，也将是比较适当的购车时机了。

因此近两年的“闭关修皆”，关于捷豹来说就显得格外进击了。据外媒报说念称，捷豹电动汽车崇拜上市要比及2026年。濒临近一年的市集空缺，捷豹路虎也在为打硬仗而进行准备。

过去捷豹路虎在中国的联合、销售方式、渠说念等方面，都将有较大逶迤。在业内东说念主士看来，这与“Freelander神行者”品牌过去的落地，有着较为平直的干系。在本年年中，官方还是阐述，Freelander神行者将寂寞于奇瑞捷豹路虎现存的产物线，成就全新的市集定位，填补两边空缺的产物空间。

Freelander神行者品牌，将由奇瑞和捷豹路虎两边创意策画团队共同打造，提供市集主流的新能源产物，该品牌新车将基于奇瑞E0X电动平台打造，代号E0V的产物或是眷属首款车型，能源部分增程车型将搭载1.5T增程器，插混车型有望分享奇瑞鲲鹏混动系统。据悉，新车先期将通过特定销售网罗在国内销售，过去还将达成国出门口。

《我有车》纪念：在电气化转型的波浪中，捷豹正在努力寻求本人定位，过去勤恳在新能源边界重塑昔日荣光。现阶段降价促销仅仅权宜之策，但过去的捷豹品牌能否再次成为用户的梦思座驾，照旧要等那些尚未揭幕的全新电动车型来了再说了……