21世纪经济报说念见习记者 焦文娟 上海报说念

从40年前的桑塔纳到AUDI品牌，上汽寰宇在转型中开启“二次创业”。

近日，上汽寰宇迎来40周年仪式。在仪式上，上汽寰宇展示了ID. Code 和奥迪E两款最新的主张车，以此展现电动化和智能化转型的决心。

不仅如斯，“中国事咱们的第二故我。”寰宇CEO奥博穆在仪式上再次说起。在上汽寰宇40周年之际，奥博穆示意，寰宇但愿能运用中国的创生力军鼓励集团的转型。

本年以来，跨国车企在华销量受阻。前三季度，寰宇在华寄托205.7万辆，同比减少10.2%。上汽的日子也不好过。本年前三季度上汽集团汽车的累计销量为82.24万辆，同比着落37%。同期，上汽集团也在本年资历了接续的东说念主事出动，但愿以此在淘汰赛开启时稳住基本盘。

两大巨头礼聘络续抱团合作。11月26日，上汽集团与寰宇集团还是签署延迟合股契约，上汽寰宇的合股期延迟至2040年。这还是是两边的第二次提前续约，从早期引进海外的造车技能到以电动化和智能化技能反向赋能，上汽寰宇但愿强化两边合作以此开启合股2.0期间。上汽集团董事长王晓秋示意，两边进一步深切计谋合作，在电动化智能化界限开启“二次创业”。

上汽寰宇示意，奥迪新豪华电动品牌AUDI的首款车型，将在2025年推向商场。在智能化方面，上汽寰宇汽车有限公司党委布告、总司理陶海龙原意，将来上汽寰宇新推出的车型将搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能，同期汲取AI大讲话模子智能座舱。

两次续约、二次创业

回到40年前，上汽寰宇是中国最早的轿车合股企业，同期亦然同中国汽车产业一说念成长的企业。

上汽和寰宇的合作始于桑塔纳。桑塔纳是打造中国轿车体系的先驱。1983年4月，第一辆“中国拼装”的桑塔纳CKD轿车在上海安亭下线，其时上汽但愿引入技能以此鼓励中国的轿车分娩体系。

寰宇看好的则是中国商场创新通达的长进。1984年10月，资历了6年的谈判后，寰宇汽车集团、中国汽车工业总公司、上海浑沌机汽车工业公司的合股契约终于尘埃落定，上海寰宇汽车有限公司妥洽合同精采刚硬。自此也开启了上汽寰宇在中国汽车商场的说念路。

行动合作纽带的桑塔纳也一度成为上汽寰宇的爆款车型，曾趋承22年夺得国内汽车销量的冠军。

2002年4月，合作了18年的上汽集团和寰宇集团提前续约，再次签署合股妥洽合同，示意合股期限延迟20年至2030年。这一年，寰宇看到了中国汽车商场的需乞降增量商场赶紧扩大。接下来的20年间，中国汽车商场的销量翻了5倍多，从2002年的510万辆增长至2024年的2686.4万辆。

上汽寰宇吃到了中国汽车商场增长的红利。在寰宇集团的赋能下，上汽寰宇引进并推出了寰宇POLO、帕萨特、途不雅、朗逸等经典车型，2016年上汽寰宇也成为其时国内惟逐一家年销量冲破200万辆的乘用车企业。 2016-2019年，上汽寰宇也趋承4年销量冲破200万辆。

2020年自主品牌加速崛起，新势力进一步侵占传统合股品牌的商场份额。从2020年开动，上汽寰宇的销量开动下滑，2020年全年，上汽寰宇累计售出150.55万辆新车，同比大幅下滑24.79%；2021年其销量握续同比下滑17.50%至124.20万辆；到2023年，上汽寰宇的年销量仅121.5万辆。

尽管销量下滑，但其总销量仍远超一些新势力品牌。行动对比的是，2023年理思汽车的年销量为37.6万辆，同比增长182%。

对上汽寰宇来说，广泛大事是结巴下滑势头，跟上电动化转型趋势，为此上汽寰宇操办已久。2017年年开动，上汽寰宇安亭汽车二厂完成转型，为后续的新能源车型分娩作念准备；2019年，上汽寰宇新能源汽车工场在上海安亭落成；2020年，上汽寰宇安亭汽车一厂也完成转型为MEB工场，非凡分娩新能源车型。

汽车走向全面电动化已是不争的事实。与国内自主品牌比拟，寰宇集团的新能源转型被商场合计慢了一步。本年前三季度，寰宇在华寄托纯电动车14.8万辆，同比增长26.5%，和好多自主品牌比拟，仍然声量不够。理思前三季度销量为34.18万辆。

上汽寰宇成为寰宇集团坚定礼聘的伙伴。2024年11月，上汽集团与寰宇集团汽寰宇合股契约延迟至2040年。“两边将基于新的合作契约为上汽寰宇在新兴技能界限注入更多研发资源。”寰宇中国董事长兼首席履行官贝瑞德示意。

第二次续约，两边的合作也发生了变化。从引进技能到共创，上汽正以技能反向赋能寰宇。王晓秋称，面对全球汽车行业电动化方兴未已，智能化席卷而来的发展趋势，两边将全部握续不断技能赋能上汽寰宇，共同开启合股合作新阶段。

若何开启合股2.0

本年以来，上汽集团和寰宇集团每每开释合作信号。走向合股2.0，上汽决定主动出击。

2023年，上汽寰宇就还是提议了“促油车、稳电车、上奥迪”九字指标。5月20日，上汽集团与奥迪签署合作契约——共同为上汽奥迪斥地多款高端智能电动新车并聚会斥地Advanced Digitized Platform智能数字平台。

ID系列的纯电车型是当今上汽寰宇主推的新能源车型，其首款家具ID.4在2020年11月在华首发，包括ID.4X、ID.3和ID.6X。在上汽寰宇力推新能源的进度里，其新能源汽车的销量正缓缓回暖。本年上半年，ID系列的纯电车型累计订单量为6.1万辆，同比增长148%。本年前11个月，ID.3自2021年上市累计销量还是冲破20万辆。

热销的背后，是ID.3以价换量。昨年7月开动，ID.3开启官方直降，部分地区的降幅达4万元。原上汽寰宇总司理贾健旭曾显现，降价后每台车的吃亏普及4万元，降价前每台车吃亏2.7万元。

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在纯电A0级赛说念，入局玩家的加多也使得ID.3濒临更强烈的竞争。本年以来，小鹏MONA M03、祯祥星愿的上市让ID.3承压，当今祯祥星愿在上市65天还是完结寄托量冲破4万辆。同期ID.3对方向比亚迪海豚2021年上市后，到本年7月的累计销量还是冲破70万辆。

步入中国车市还是投入智能化的下半场，思要重回200万辆的销量巅峰，上汽寰宇明晰判辨到必须加紧跟上况兼要作念出创新。

寰宇试图联袂上汽打造智能化新品牌两条腿步辇儿。在新平台的聚会斥地下，上汽寰宇在11月推出了新品牌“AUDI”，以援手缓缓失意的中高端商场份额。“通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮水的客户群体，进一步开辟在华增长新旅途。”奥迪汽车股份公司措置董事会主席兼技能研发董事高德诺示意。

寰宇方面对此期待很高。高德诺合计，AUDI品牌将进一步扩大奥迪在中国的家具声威，加速咱们在全球最大商场转型的步地。在上汽的赋能下，上汽寰宇被寰宇视为在华商场加速转型步地的技能伙伴。

在上汽寰宇耕作40周年的仪式上，上汽寰宇汽车有限公司第一副总司理兼商务履行副总司理沈鸿广（Holger Santel）再次重申了将来的新车筹议。2025年，安亭汽车二厂将成为新品牌AUDI的专属分娩基地，同期AUDI的首款车型将推向商场。

2026年起，上汽寰宇将推出2款基于CMP平台的电动汽车、3款插电式羼杂能源车型，以及2款增程版车型。到2030年，上汽寰宇将系数推出18款新车型，有15款将专为中国商场斥地。

从本年的销量来看，上汽寰宇止跌回稳势头彰着，本年前11个月，上汽寰宇销量达99.9万辆，同比下滑4.02%，但比昨年同期的跌幅削弱。“到2030年，咱们将共同推出18款新车型，其中15款专为中国商场斥地。”奥博穆在仪式现场示意。上汽寰宇正期待合股2.0期间的到来。