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齐2024年了，谁买车还会单纯琢磨燃油车？新动力车渗入率照旧精致稀奇50%大关了！

而淌若说有一台车，以25万级的售价，果然敢去对标百万级保时捷卡宴，那就不得不提到小鹏G9了。

目下在售的2024款小鹏G9，双12最新策略23.39W起，续航570-702km，况兼跟着年终钜惠的策略，最高可优惠60000元。

关连词，当今小鹏G9的硬件确立和泄漏调校，你略微仔细讨论下就会发现，真就25万级比好意思保时捷呗？

真话实说，还真行！我们冉冉分析！

淌若你要平直比拼硬件，小鹏G9扫数不虚。比如说，小鹏G9的空气弹簧来自德国顶级供应商威巴克Vibracoustic（供应劳斯莱斯、保时捷等品牌），CDC减震器来自德国适登Bilstein（供应BBA、保时捷），供气单位来自威伯科（供应BBA、保时捷），轮胎则是米其林Pilot Sport EV高性能轮胎。与此同期，小鹏G9的底盘调校团队更是平直来自于保时捷工程团队。CDC、空气弹簧可齐是保时捷卡宴这种百万级豪车才有的确立，但小鹏G9平直把价钱打到了25万级，照实值得一句“瑞想拜”！

关于一款智能新动力汽车，硬件的加执仅仅基础，而软件部分，小鹏汽车也凭借全栈自研的智能域控工夫，结束全车传感器能够及时感应车身动态，结束毫秒级反应，大幅普及车辆动态极限和驾驶安全。不仅如斯，小鹏还能通过OTA升级的样式，进一步优化底盘及空气悬架的操稳性能。

小鹏G9的纸面实力照实能打，但开起来究竟若何？不久前，小鹏G9和保时捷卡宴两款车就升沉路、延缓带、约略坑洼路三种路况进行了对比测试，透过测试恶果，简略能让你对小鹏G9的驾乘品性有一个直不雅的了解。

第一趟合升沉路，通过车上摆放的不倒翁和滑动玩物的摇晃状况，可以直不雅看到两车的操控踏实性。视频中，小鹏G9车上的不倒翁、滑动玩物的摇晃进度齐要显然小于保时捷卡宴，足以见得小鹏G9底盘的反应天真赶紧，能够更早介入车身姿态规则，对车身向上的规则相等出色。

第二回合延缓带的测试中，通过铃铛、弹力球、硅胶小草等装配在车内的踟蹰情况，判断两车的滤震情况。以弹力球的发扬为例，在畅达通过延缓带的抖动类似下，两款车上的弹力球齐出现了向上，但小鹏G9的向上幅度显然更小，这证实小鹏G9在通过震荡路面时，底盘过滤愈加透顶，能传递到驾驶者身上的转念很有限，保证可以的舒抛弃。

第三回合，通过在车内搁置一定水量的水杯，测试两款车通过约略坑洼路时的通过性和惬心性。通过视频不出丑出，小鹏G9的水杯波动更小，这证实小鹏G9的底盘关于坑洼路面的处分实足精细，不会有突兀的冲击感传递到驾驶座舱。

空洞来看，即即是对比保时捷卡宴这种以操控著称的车型，小鹏G9的底盘在踏实性、惬心性和停止性上依旧可圈可点，况兼在操控格调上愈加追求迅捷、牢固，更直白的克己就是车更好开、乘坐更惬心。

除动态体验外，小鹏G9在惬心确立、智能确立上相同亮点满满，展现出超越同级的家具实力。

比如惬心性确立上，小鹏G9标配无铬鞣NAPPA真皮座椅，前排座椅沿路具备加热、十点SPA级推拿、透风功能，并提供了处所盘加热。空调系统中除了提供空气净化功能之余，还提供了三种意大利人人级香薰。与此同期，小鹏G9的车内NVH调校亦然作念到了业内最初水平，对声息、转念的规则和停止十分到位，坐进去确实很有百万豪车的质感。

智能确立上，小鹏G9更是无需多言，一脱手就是保时捷这种传统品牌难以超越的，比如小鹏G9全系标配高速NGP，MAX版标配XNGP智能赞成驾驶系统，作念到真智驾，宇宙齐好用。新升级的XOS 5.4.0系统互联生态才能更普遍，新增Hicar、Carlink生态拓展才能，安卓/鸿蒙齐能连，还有首刊行业领航模式，可以结束式样中控双屏协同无缝操作。

写在终末：

为什么我们当今不再迷信番邦品牌？不是番邦品牌作念得不好，而是我们追逐的速率确凿太快。小鹏G9以保时捷卡宴1/4的价钱，却能作念到无论硬件如故软件齐能近乎超越的步地，这自己就值得我们想考。诚然，有东说念主会说，保时捷品牌力依旧摆在那，但我们也要知说念，一台保时捷的纯利润简直接近50%，是群众集团旗下最赢利的品牌之一。而小鹏呢？纯利诚然莫得那么高，毕竟它用到了全球鸿沟内齐数一数二的豪华车专属供应商，也用到了束缚进化进阶的软硬件操控系统，纯利例必更低。关连词，恰是这么的不忘初心造出来的车，才正巧讲解了小鹏G9这款车，对得起它的售价，是真实的高价值，真实作念到了让用户满足。