夙昔的一年里，特斯拉Model Y、比亚迪海鸥是卖得最佳的两款车型，但让东谈主出东谈主预念念的是，紧随后来的却是日产轩逸和寰宇朗逸这两款所谓的“老旧燃油车”，而非秦PLUS和宋PLUS，只可说只怕刻咱们关于销量的刻板印象导致暴戾了真实的商场走向，就比如底下几款车，热度不冷不热，但本体上却卖得很好。

丰田 格瑞维亚

厂商携带价：29.98-41.68万

提到丰田的MPV，你可能第一时辰会念念到赛那，夙昔的九、十月份它力压腾势D9蝉联MPV销量冠军，但好多东谈主不知谈的是，它的姊妹车型，来自一汽丰田的格瑞维亚证据也很亮眼，尤其是十月份卖出了8373辆，仅比赛那少了一辆，将岚图梦念念家和腾势D9甩在了死后。

天然格瑞维亚和赛那比拟，在产物力层面并莫得显明的各别化，关联词在筹算上仍是作了永别，比如它的前脸遴荐了蜂窝状的大尺寸散热格栅，两侧加入了瓦解感更强的进气口筹算，视觉感受更接近搭载了瓦解套件的好意思版Sienna XSE。不外懂哥以为格瑞维亚销量起势的原因在于上半年推出了2024款车型，建树和能源层面都得回了升级，比如配备一步地头等舱座椅，集成电动腿托、推拿、加热、透风等功能，第二排还配备小桌板，车机和语音交互迎来了优化，升级了8155芯片。此外改款车型终于搭载了E-Four四驱系统，看成开头阉割掉的建树，加转头后无疑能眩惑一部分潜在破钞者的顺心，至于能源则仍是是由2.5升天然吸气四缸发动机搭配电动机构成的混动系统。

天然，更进攻的是新车改款后降价了，起售价由老款的31.58万降至29.98万，如今末端价只需26万阁下，致使媲好意思版Sienna还低廉，难怪能卖得那么好。

奇瑞风浪 T9

厂商携带价：12.99-19.39万

奇瑞在旧年重启了风浪序列后便赶快推出了多款车型，但见效甚微，风浪A8、T10的销量证据都很一般，只好风浪T9有着可以的搏斗力，本年5月份上市后销量便不休登攀，10月份更是卖出了8551辆，在10-15万中型SUV的榜单中可以排到第6，况且还有继续高涨的迹象。

风雨T9最大的上风无疑是价钱，12.99万的起步版块就配备了19.43度的电板，CLTC纯电续航里程可以达到120km，这可比同级销冠比亚迪宋PLUS新能源还厚谈，况且它在能源层面也更有上风，配备了由1.5T发动机+电机构成的混动系统，概括功率为265kW，概括扭矩为530N·m，匹配单挡DHT变速箱，可以纯电/混动/增程/燃油四种驱动形态自动切换。建树方面，诸如8155芯片、50W手机无线快充、主动降噪、HUD昂首显现系统以及L2+级缓助驾驶等一应俱全，况且风浪T9还提供了7座版块可选，天然受限于尺寸来说第三排并不浩荡，但吹法螺短途出行照旧不可问题的，如斯一来，它真实就没啥短板了。

值得一提的是，天然风浪T10和T9在车名上就差了一个数字，但前者的起售价高达18.99万元，进一步烘托出了自家手足的性价比。

AION V霸王龙

厂商携带价：12.98-19.36万

提到埃安，你会念念到什么？关于长年身处广东的懂哥而言，埃安基本等同于网约车的化身，AION S/V/Y懂哥都曾打到过，天然这么能走量，但也大大厌世了品牌的形象和发展，因此埃安本年运行向家用车商场进军，推出的全新AION V霸王龙显明更细心体验了，其十月份的销量已无声无息来到7110辆。

之是以说AION V霸王龙更偏向家用车的体验，主要原因在于它用上了高阶智驾，新车搭载ADiGO PILOT智能驾驶系统，激光雷达版块硬件上配备1个激光雷达，5 个毫米波雷达，11 个高清录像头以及Orin-x高算力芯片，具备无图智驾的全场景遮蔽才调。同期在筹算和细节方面更接近主流新能源车，比如内饰遴荐了极简的筹算，并使用大面积的软质包裹，你致使还能选装压缩机制冷的雪柜，再加上14.6英寸的中控屏以及座椅推拿等建树，雪柜彩电大沙发都王人活儿了。在能源和续航层面，AION V提供150千瓦/165千瓦两种规格的单电机，全系搭载弹匣磷酸铁锂电板2.0，天然仅仅400V平台但可以解救3C快充，因此补能完结也毋庸记念。

不外AION V霸王龙在底盘部分进行了减配，老款是前麦弗逊+后多连杆的组合，新款却造成了前麦弗逊+后扭力梁，但推敲到同价位的小鹏MONA M03亦然扭力梁后悬，只可说资本范围下来，价钱才能好意思艳吧。