跟着汽车技巧的不休发展，中高档轿车居品的更新换代不仅越来越常常，升级幅度亦然相称大。

在刚刚夙昔的9月份，上汽众人推出了全新一代的帕萨特 Pro，这款新车在采纳帕萨特系列高品性DNA的同期，还在外不雅、智能化和中意确立上进行了全主义的升级。正值丰田凯好意思瑞和本田雅阁也在本年早些时辰完成换代。在面临老敌手如丰田凯好意思瑞和本田雅阁的围追，帕萨特 Pro居品力如何保执逾越？底下咱们一探究竟。

更相宜中国毁坏者的双前脸，“德原帕”根正苗红

帕萨特 Pro 针对不同毁坏者群体的需求，尽心缱绻了两款个性显著的前脸造型，还有黑武士通顺套件可供遴荐，为用户带来多重选项。关于追求通顺立场的“E东说念主”星空版车型提供了熏黑处理的进气格栅，里面为菱形网格结构缱绻，愈加芳华张扬，齐全投合了年青毁坏者对动感与个性的追求。

而关于偏好商务气味的“I东说念主”，先锋版不息帕萨特经典的镀铬进气格栅，但较上一代也作念了再行缱绻，偏向千里稳内敛的同期，也更显干练。不论是星空版照旧先锋版，两种前脸皆是搭配可发光的众人LOGO以及 IQ. Light 矩阵式 LED 大灯，夜间点亮时十分有神且颇具辨识度，营造出强烈通顺氛围的同期，更是将欧版帕萨特B9的德系缱绻立场回应出来，确保了车辆在职何环境下皆能展现出独到的豪华感和当代感，“德原帕”名不虚传。

比较之下，凯好意思瑞和雅阁的外不雅缱绻却有着我方的枷锁。比如雅阁过于强调通顺感，丢失了B级车应有的持重；而凯好意思瑞外不雅则过于中和，诚然也有一些前锋元素点缀，但总体来说照旧显得比较无为，阻难抵毁坏者的劝诱力。

帕萨特 Pro通过其改进的双前脸缱绻，深邃地平衡了通顺与商务的多元需求，既保留了众人品牌的经典元素，又融入了更多前锋与动感的元素，为毁坏者提供了更多的遴荐。不论是心爱前锋通顺的年青毁坏者，照旧追求千里稳大气的商务东说念主士和家庭用户，皆能找到相宜我方的花式。

操控、空间大满配，帕萨特 Pro力压日系双雄

在操控和空间确立方面，帕萨特Pro更是展现出了德系车的传统上风，帕萨特 Pro全系标配第三代 EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达162kW，匹配七速湿式双聚散变速箱，峰值扭矩为350N·m。这么雄伟的能源组合使得帕萨特 Pro 百公里加快仅需 7.6 秒。

这一能源组合不仅提供了强健而平顺的加快体验，况兼在多样驾驶场景下皆能保执出色的能源输出，不论是城市说念路的起步加快，照旧高速行驶时的超车场景，帕萨特 Pro 皆能答应应答。

比较之下，雅阁1.5T顶配最大功率惟有141KW，峰值扭矩260N·m；凯好意思瑞2.0 HEV顶配，最大功率仅有112KW，峰值扭矩188N·m，皆远远不如帕萨特 Pro。关于商务用车或是追求个性的年青东说念主来说，日系车即便糟跶了驾驶乐趣，油耗也没省下几许，若何算皆不合算。而上汽众人这次将忠诚拉满——帕萨特家眷可享能源总成终生质保，胜利从根上贬责了毁坏者的黄雀伺蝉。

再望望让日系车引认为傲的车内空间默契，哪怕日系车再若何宣传是“空间魔术师”，在车身数据眼前皆是徒然。帕萨特 Pro 的车身尺寸达到了 5006/1850/1489mm，轴距为 2871mm。超5米的车身和轴距，赋予了帕萨特 Pro越级的车内空间默契。尤其是后排空间，竖向最大空间 965mm，膝部空间 180mm，一米粗略年东说念主坐在后排不错答应跷起二郎腿，两拳驾驭的膝部空间余量毫无压迫感。

再看日系车，雅阁的车长为4893mm，轴距为 2830mm。凯好意思瑞的车长为4885mm，轴距为 2825mm。与帕萨特 Pro 一双比，哪怕日系两小强再吹嘘他们的“空间布局”，实打实的数据差距在目下，一经显得小巫见大巫。

更何况，帕萨特 Pro这次在座椅舒截止又有擢升，透风、加热、推拿和电动更动全面确立，还有带头枕音响的16扬声器哈曼卡顿豪华音响和香氛系统，更无谓说全面逾越日系的智能化确立，这差距眼看着是越拉越大。

结语

帕萨特 Pro针对中国毁坏者的喜好，在外不雅空间、能源、确立和品性等方面皆展现出了雄伟的居品力。应答浓烈的市集内卷，帕萨特Pro凭借其平衡且出色的默契，有信心在与同级车型的竞争中保执上风。关于正在辩论购车的毁坏者，忽视民众切身到4S店去体验一下帕萨特 Pro，近距离感受它的致密工艺和不凡性能，可能还会发现更多令东说念主惊喜的亮点。