如今电动车的时代卓越在很猛经过上收获于碳化硅（SiC）时代。

碳化硅手脚一种宽禁带半导体材料，具有高临界场强、高热导率和高电子满盈漂移速率等优异性能，这些性情使其在电动车界限具有显耀的附近上风。

举例禁受碳化硅（SiC）时代电机舍弃器是电动汽车（EV）和插电式搀杂能源汽车（PHEV）能源系统的病笃构成部分。

通过变调功率电子时代来优化冷却系统和机电一体化，以改善散热性能、提高效果，从而优化性价比。另外，还通过禁受碳化硅封装来提高所有系统的可靠性。

碳化硅（SiC）在逆变器界限的这些翻新破裂，故意于延伸车辆续航里程、终了高速充电，在兼顾性价比的同期提高纯电及混动车型的性能阐明。

近日，法雷奥与罗姆（ROHM Co., Ltd.）晓示，他们晓示集聚诞生新一代功率电子时代。

法雷奥是大家著明的汽车零部件制造商，而罗姆则是大家闻明的半导体及电子元器件制造商，在功率电子界限和模拟界限具有显耀上风，提供包括碳化硅功率元器件及驱动IC等在内的系统举座优化处置有盘算推算。

法雷奥与罗姆集聚诞生的主要家具是面向牵引逆变器的新一代功率模块。

牵引逆变器是电动汽车（EV）和插电式搀杂能源汽车（PHEV）鼓动系统的病笃构成部分，其性能和效果对电动汽车的续航里程、充电速率以及举座性能具有病笃影响。

手脚协作的第一步，罗姆将为法雷奥的新一代能源总成处置有盘算推算提供碳化硅（SiC）塑封型模块“TRCDRIVE pack”。该模块具有高功率密度、高效果以及高可靠性等性情，有助于处置牵引逆变器需要处置的微型化、效果擢升和减少工时等主要课题。

碳化硅功率器件卤莽在高电压条款下以很低的损耗进行功率鼎新，因此将法雷奥的组件时代和外壳加工时代以及热舍弃时代上风与罗姆的功率模块时代上风相通一，将会产生协同效应。

法雷奥与罗姆自2022年驱动协作，两边经营于2026年头驱动供应该花式标第一批家具。