在现在国内车市新动力车市集占有率大幅增长的布景下，传统燃油车市集其实是被抢走了不少市集份额的。换言之，也即是说国产新动力车依然把合伙燃油车打的毫无抵牾之力了。

把柄最新公布的10月销量数据来看，合伙汽车厂商中也唯一上汽世界月销量还能看守在10万辆以上，包括一汽世界、一汽丰田和广汽丰田这几家主流的合伙汽车厂商，月销量也皆莫得冲破10万辆。

绝不夸张的说，属于合伙车企的期间已过程去了。

为了大概不被期间所淘汰，这两年合伙品牌车企也皆加速了向新动力车的转型法子。相对来说，世界在统统的合伙汽车品牌中弘扬仍然是最佳的。

早在几年前，世界就推出了纯电ID.系列车型，况且也皆沿用了燃油车期间的双车计策，雷同一款车改个称呼在上汽世界和一汽世界同期销售。即便如斯，对于世界汽车来说似乎还不得志。亦然在多年前，世界就牵手了江淮汽车，缔造了世界安徽。

就在本年7月，世界安徽也推出了首款车型ID.UNYX与众。定位是纯电动SUV，三款车型售价区间为20.99~24.99万元。这台车不仅在外不雅运筹帷幄上显得比较通顺先锋，整车的科技感弘扬比拟南北世界的ID.系列车型亦然要略好一些的。

为了给这台车的宣传造势，世界安徽还成心给ID.UNYX与众搞了一个金车标，被一些媒体称为“金标世界”，听起来确乎很肥硕上。

三个多月往日了，ID.UNYX与众销量怎样样？

车快评尝试着查了一些数据，但很缺憾皆莫得大概查到ID.UNYX与众的月销量到底是几许。在世界安徽的官方账号上，也莫得找到任何干于销量的信息。由此不错判定，ID.UNYX与众刻下的销量应该会格外的不睬念念。

因为凡是有能说得往日的弘扬，世界安徽官方必定会作念放肆的宣传。

就在11月8日，世界安徽又推出了ID.UNYX与众的改款车型，雷同亦然三个设置。从参数上来看，除了电板包容量略有缩水，其他地点就莫得变化了，售价方面全系车型降4万元。

降完之后，ID.UNYX与众初学版车型的起售价低至16.99万元，Max高性能版车型售价为20.99万元，跟7月上市时初学版车型售价相通。

从刻下所掌执的信息来看，7月上市的2024款车型依然停售了。上市三个多月便停售，ID.UNYX与众这推新车的速率少量皆不输造车新势力。

在车快评看来，与其说ID.UNYX与众是推出新车，倒不如告成说成官降更为符合。世界安徽之是以莫得提“官降”二字，可能亦然顾及到雅瞻念吧。

对于降价后的ID.UNYX与众值不值得买，浅薄来说若是你念念买一辆外不雅通顺科技设置相对比较丰富，同期又看中长续航的纯电SUV，那么16.99万元的ID.UNYX与众其实是不错保举的。