9月4日，梅赛德斯-飞奔集团晓示，推敲与中国配联合伴共同在华投资超140亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物声威。

在飞奔“加码”中国之前，寰球晓示投资中国25亿欧元，拓展位于合肥的出产与改进中心；良马也晓示，向沈阳出产基地投资200亿元。短短半年间，德国三大车企接踵在华投资了超530亿元。

为何汽车巨头会抓续看好中国？

背后透露的是，电动化智能化强烈竞争的下半场正热火朝天地进行，中国展现出强盛的发展后劲与市集活力，市集优胜性较着。尽管“保护方针”的交易壁垒给中国汽车带来很大冲击，但中国依旧以精深的市集限度、自主研发改进上风、绽放的营商环境，成为外资企业投资的高地。

这也意味着，中国传达出加强对外绽放的信号，以通晓抓续透明的绽放姿态，为全球巨头在华投资注入“强心剂”，连续深化全球配合，坚抓互利共赢。

多个企业加大对华投资

“中国市集是梅赛德斯-飞奔集团全球策略的挫折守旧之一，亦然咱们电动化转型和科技改进的挫折驱能源。”梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松暗示。

按照本次投资推敲，自2025年起，飞奔将连接投产中国专属车型，其中长轴距GLE SUV新车型致使初次由中国团队主导研发，将提供中国专属的知足体验和先进的智能科技。

强势“领投”中国的背后，展现了飞奔对中国汽车发展的抓续看好。行为全球豪华车企业巨头，飞奔遴选在此刻以大手笔投资中国，真谛了然于目。

梅赛德斯-飞奔在新能源汽车矩阵请托重生攀升，纯电车型2023年度请托超翻番，插电式搀杂能源车型领跑豪华汽车市集。贵寓图片

另一个全球车企巨头寰球，也展现了对中国汽车产业的强烈信心。4月，寰球中国投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的出产及改进中心，同期提速集团与小鹏汽车共同拓荒的两款寰球汽车品牌智能电动车型的出产。4月26日，德国良马集团在辽宁沈阳晓示深化在中国布局，推敲对沈阳出产基地增多投资200亿元。

8月28日，雷诺中国与济南新旧动能退换起步区缔结策略配合协定，象征着BEYONCA迈出了第一步。

不单是整车鸿沟，产业链高卑鄙的外资企业也都一致看好中国市集。据南边产业智库不十足统计，仅本年上半年，就有近10个汽车零部件车企晓示投资中国。8月，丰田燃料电板形势（一期）追究在北京亦庄投产，成为北京在氢能鸿沟引进的最大外资形势之一，加速破解氢能车燃料电板贫穷。3月，汽车零部件供应商安波福再次追投武汉，投资20亿元的安波福鸠集器系统武汉工场形势追究启动。同月，LG新能源在华追加投资，与南京江宁滨江经济拓荒区签约能源电板、储能电板等出产形势，总投资约57.7亿元；奥托立夫（中国）汽车标的盘工场追究落户合肥，年产数百万产量。

外资车企在中国投资掀翻一轮“加码热”，其中的挫折身分恰是邃密的营商环境。在政策条款上，中国自便饱读吹外资企业在华发展，并优化外资投资环境。

智能纯电新品类ID. 与众亮相，寰球推敲2026年前推出包括SUV和轿车在内的4款新车型。贵寓图片

9月8日，国度发展蜕变委、商务部长入对外发布了《外商投资准入至极措置步调（负面清单）（2024年版）》，删除了制造业鸿沟仅剩的2条截留步调，包括“出书物印刷须由中方控股”与“不容投资中药饮片的蒸、炒、炙、煅等炮制技能的应用及中成药守秘处方产物的出产”。本次改进后，制造业鸿沟外资准入截留步调罢了“清零”。而汽车行业早在2022年起，照旧一都取消对外资准入的截止，通过“纵贯车”“绿色通谈”等机制，加大对制造业重心外资企业和项指标工作保险力度。

客岁8月，《对于进一步优化外商投资环境 加大迷惑外商投资力度的观念》发布，从提高愚弄外天资量、保险外商投资企业国民待遇、抓续加强外商投资保护等六方面提议24条具体步调。

与此同期，各地也屡次出台饱读吹外商投资关联政策，自便迷惑外商落地。此前，广东省出台《广东省外商投资权利保护条例》《广东省进一步加大迷惑和愚弄外商投资力度的专项实施决策》等政策，让跨国企业在华发展吃下“释怀丸”。

“北京亦庄的政策、东谈主才、资金等支抓，助推了形势落地投产。”丰田燃料电板形势负责东谈主杨凯暗示。从上到下的政策赋能，更具活力的市集，传递出中国市集“通晓”“抓续”“透明”的信号，进一步顽强了全球巨头在华投资的信心。

技能改进为“流水”

为何来中国？

在汽车“新四化”全面转型的配景下，中国新能源汽车浸透率不停走高，汽车制造与技能发展不停走活着界前线，“到中国”成为车企普及全球竞争力的优选。

中汽协数据夸耀，1—8月新能源汽车产销累计完成700.8万辆和703.7万辆，同比离别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。

中国新能源汽车强势发展，改进速率全面加速，中国汽车企业全球话语权较着增多。举例，比亚迪2023年销量超300万辆，成为世界新能源汽车销量冠军，中国车企依靠自主研发获得先发上风。

不错说，依靠新能源汽车的快速发展，中国在以电动化为主的“上半场”，照旧罢了了一定的技能上风。愈加强烈的市集竞争，也让市集发展保抓活力，技能改进水平不停普及。

如今，新能源汽车发展转入“下半场”的智能化，车企从比拼“三电”系统（电板、电控、电机），开动切换到智能化竞速。数据夸耀，2023年国内NOA（自动赞成导航驾驶）功能累计搭载量达到94.5万辆，瞻望2024年，这一配套限度将冲突180万辆，2025年冲突300万辆。

中国最初技能上风，让全球汽车制造巨头将眼神转向东方，成为其电动化转型和科技改进的挫折驱能源，“中国力量”变得愈加挫折。

举例，飞奔长轴距GLE SUV新车型初次由中国团队主导研发，将提供中国专属的知足体验和先进的智能科技，原土出产的飞奔车型已达11款。现在，梅赛德斯-飞奔中国已发展成为德国之外清除鸿沟最全面的研发网罗，有跳动2000名研发群众，中国优秀的东谈主才资源成为其发展的改进温床。良马在华研发团队东谈主数照旧增长3倍，现在有跳动3000名研发及数字化东谈主才。

第一款新世代车型将于2026年在沈阳追究投产。贵寓图片

更为关节的是，中国自主研发技能反哺跨国企业全球发展，飞奔位于北京和上海两地的大限度研发中心造成了在华“改进双引擎”，中国研发团队在越来越多的全球研发形势上阐明着引颈作用，为飞奔全球改进注入新动能，良马中国的研发和联想团队正在深度参与其新世代车型，交融中枢技能的改进技艺。

这也意味着，依靠自主改进技能，中国从以往的“世界工场”向制造业价值链的上游蔓延，成为联想中心、研发中心的主导变装，并以东谈主才与技能上风成为全球汽车产业中的“领跑者”。

良马集团大中华区总裁兼首席践诺官高翔称，良马一直在不停普及原土研发实力，举例最新一代BMW操作系统中70%的功能都是由腹地数字化团队打造的；异日也将把前沿科技如大讲话模子等应用到异日车型中。

“中国事异日之场合，亦然良马集团全球最大市集。咱们在中国的抓续奏凯离不开咱们在华脚迹的不停增长和发展。”良马集团董事长都普策暗示。

“牵手”互利共赢

中国不仅成为世界新能源汽车发展的关节变装，更成为全球车企在新局面下的挫折遴选。

近日，德国寰球汽车集团暗示，为进一步削减开支，推敲关闭其在德国境内的一家汽车制造厂和一家零部件厂。要是推敲实施，这将是寰球汽车自创立以来初次关闭原土工场。

财报数据夸耀，寰球2024年上半年罢了举座营收1588亿欧元，利润率为6.3%，同比有所下降。上半年销量从440万辆跌至435万辆，主要源于中国市集进展欠安，强烈的“价钱战”让寰球在中国销量同比下落7.4%，中国市集占比下落至30.9%。

寰球汽车意图关闭原土工场的背后，突显出欧洲传统汽车产业竞争力下降的“逆境”，也让跨国巨头开动寻找冲突标的，中国已成为其异日发展的新增长点。

商务部数据夸耀，本年1—7月，宇宙新建设外商投资企业31654家，同比增长11.4%。其中，德国实质对华投资增长26.4%。尤其在汽车鸿沟，关联数据夸耀，德国2023年在汽车鸿沟的径直投资中，中国占到29%，本年上半年径直投资更是全面高潮。

更为关节的是，外资企业投资不单是在于制造鸿沟，更深远协同配合，从成本密集型迟缓转向常识密集型。以投资中国为杠杆，加速电动化智能化转型，普及其产物竞争力，反哺其全球发展。

小鹏汽车与寰球汽车集团在广州和合肥配置了长入拓荒形势组，两边工程师将会风雅配合，加速电子电气架构的拓荒进度。贵寓图片

客岁，小鹏与寰球便屡次策略配合，从长入拓荒两款B级纯电车型，到电子电气架构长入拓荒，将小鹏的先进科技应用于在中国出产的寰球汽车品牌电动车型上。寰球与小鹏构成的“大小”CP鸠集了两边上风，将中国智能技能反哺在外资企业产物上，深度融入中国产业生态，共同罢了更高的效果、更优的成本结构和更快的研发速率，使两边的智能电动汽车产物在技能和成本上都更具竞争力。

这亦然中外配合更深远的口头体现，靠近风浪幻化的汽车市集，若何互利共赢，才能扞拒风险，股东智能网联汽车变革？

外资企业与中国企业时时牵手，让中国汽车更快速地走向世界舞台。中汽协数据夸耀，1—8月汽车出口377.3万辆，同比增长28.3%，其中纯电动汽车出口64.2万辆，同比下降3.4%；插混汽车出口17.6%万辆，同比增长1.8倍。

“加码”中国已成为发展的良性轮回。通过在中国的投资，飞奔进一步参与北京、福州及相近地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及关联产业链发展，为当地新质出产力和产业集群发展注入新动能，带动高质料发展。

这也意味着，在汽车产业发展的大波澜中，谁都不是“孤勇者”，以绽放的姿态加强配合、互利共赢，主动拥抱变革，才能在全球的强烈竞争中立于节节奏凯。与“保护方针”相背的加强绽放，才能普及中枢竞争力，促进全球汽车产业发展。

2024上半年汽车及零部件关联企业投资中国数据

●2月2日，佛瑞亚集团在上海举办佛吉亚（上海）氢能投资有限公司开业典礼，将成为法国佛瑞亚布局中国氢能鸿沟的挫折一步。

●2月18日，埃克森好意思孚暗示，将在惠州乙烯形势投资100亿元，带动投资150亿元的多个配套形势落户当地。

●2月25日，法雷奥集团与上海嘉定外冈镇达成策略配吞并签约，新建“知足及驾驶赞成系统出产研发基地”，总投资约29亿元，达产后年产值约40亿元。

●2月29日，巴斯夫（广东）一体化基地形势一体化技能中心追究启用，湛江一体化基地是巴斯夫迄今为止最大的单笔投资形势，总投资约为100亿欧元。

●3月13日，奥托立夫（中国）与合肥市肥西县举行签约步履，其汽车标的盘工场追究落户合肥，年产数百万产量。

●3月21日，汽车零部件供应商安波福再次追投武汉，投资20亿元的安波福鸠集器系统武汉工场形势追究启动。

●3月下旬，LG新能源在华追加投资，与南京江宁滨江经济拓荒区签约能源电板、储能电板等出产形势，总投资约8亿好意思元（约57.7亿元东谈主民币），主要触及能源电板、储能电板等出产形势。

●4月11日，寰球中国投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的出产及改进中心。

●4月26日，德国良马集团在辽宁沈阳晓示深化在中国布局，推敲对沈阳出产基地增多投资200亿元。

●5月31日，普利司通（中国）晓示，将连续加大在华投资力度，瞻望在异日3年内干涉约5.62亿元东谈主民币。本年向普利司通（无锡）轮胎有限公司投资2600万好意思元（约合1.9亿元东谈主民币）扩大工场出产。

●8月20日，丰田燃料电板形势（一期）追究在北京亦庄投产，成为北京在氢能鸿沟引进的最大外资形势之一。

●8月28日，雷诺中国与济南新旧动能退换起步区缔结策略配合协定，BEYONCA在济南的高端新能源汽车工业园形势落地起步区迈出了第一步。

●9月4日，梅赛德斯-飞奔集团晓示，推敲与中国配联合伴共同在华投资超140亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物声威。

(泉源：南边产业智库证据企业公开信息不十足统计)

南边+记者 拱千舒 魏泓泉

统筹 郭小戈 邵玉梅