长江商报记者 黄聪

豪车品牌迈巴赫细目莫得念念到，会因车主的投诉激发全网良善。

近日，江苏又名迈巴赫车主在收罗外交平台发声，称破耗215万元购买的迈巴赫GLS480越野车，提车后发现中控异响、A柱漏水等情况。当车主建议贴钱换车时，奔突4S店给出135万元至150万元的估价。车主示意，“这意味着我就开了10天，将折损80万元。”

该车主在与4S店屡次协商未果后，启动在个东说念主外交账号上发布视频维权。

10月11日，奔突官方作出崇敬回报，示意将以最大的赤忱，在事实基础之上，协同经销商激动寻求未可厚非正当的惩办决策。

奔突无视销耗者职权的事件近期还有发生。9月20日，国度商场监督照看总局官方网站发布的公告裸露，日前，奔突一次性调回52.31万辆车。

需要良善的是，公告裸露，本次调回行为是在国度商场监督照看总局启动弱势窥察情况下开展的。

有汽车行业东说念主士示意，奔突这次调回属于被迫调回，是散失社会累赘的体现。

数据裸露，已毕三季度末，梅赛德斯-奔突集团累计拜托新车176.32万辆，同比下滑5%，其中中国商场同比下滑10%至51.22万辆。

视觉中国图

215万迈巴赫新车漏水引良善

近日，一位迈巴赫车主在网上反馈“迈巴赫新车就要被拆”的音信激发良善。

据车主通过视频自述，其在2024年7月1日破耗215万元在苏州元星奔突4S店全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480，提车两天发现中控位置有异响。

7月11日，车主将车送至4S店作念新车检测，4S店未找出异响原因。回程路上，车主发现副驾驶的A柱在漏水，又将车辆送回4S店维修。

当这位建议贴钱换车时，奔突4S店给出135万至150万元的估价，这让他不行招供，“这意味着我就开了10天，将折损80万元。”

9月底，这位车主通过我方的账号，启动发布问题车辆车顶铺盖三色雨布的视频，激发庸俗良善。

随后，收罗上出现了宽绰“三色雨布”迈巴赫的效法者，以至连奔突系列车型也没放过。

有报说念裸露，当事4S店关联东说念主士在10月8日示意，该车不顺应“三包”条目，但不错谈建树赔损。

梅赛德斯-奔突官方又名客服责任主说念主员示意，后续奔突方会有专东说念主跟进，如当事车主有需要，也不错告成致电客服进行反馈。

10月10日下昼，迈巴赫车主向媒体示意：“这次的迈巴赫漏水车事件，我内心亦然极度无奈。在历经3个多月的相易无果，备受品牌方冷淡以至报警处理之后，被迫无奈才将这个事实放到了网上。对于收罗上说奔突方专东说念主跟进的事情，品牌官方客服电话，我打了30多个电话投诉，然而从来莫得获得过任何来电及回复。现在独一4S店的售后司理与我干系，但他要求上门走访。这个司理即是其时在门店报警赶咱们的东说念主，是以我不敢给他回复。”

车主还示意，这件事如今仍未获得惩办，我方的要求是奔突官方露面说念歉，并抵偿80元算作精神亏蚀费，并莫得要求“退一赔三”。另外，这辆车子要退款退货。

10月11日，对于车主铺盖三色雨布偏激他维权行径，苏州元星奔突4S店以为，车主的行径还是对该店铺的粗浅磋磨形成了影响，但愿能协同厂家，在未可厚非正当的框架内，尽经销商最大辛劳和赤忱，制订概述惩办决策保险客户正当职权。其欢喜，会积极激动，不推诿，负责到底。

10月12日，奔突官方作出崇敬回报，示意将以最大的赤忱，在事实基础之上，协同经销商激动寻求未可厚非正当的惩办决策。

对于给出135万至150万元的估价，奔突方面示意，凭证苏州当地二手车商场状态、聚会苏州当地该车型致密或优秀的车况、以车300、数鼎和汽车街平台的建议采购和零卖价钱算作依据，向客户报出135万至150万元的初步信息供参考。

年内调回汽达124万辆

在车主维权了3个月后，奔突官方终于公开回报。践诺上，奔突无视销耗者职权的事件近期还有发生。

9月20日，国度商场监督照看总局官方网站发布公告裸露，日前，梅赛德斯-奔突（中国）汽车销售有限公司、北京奔突汽车有限公司凭证《弱势汽车家具调回照看条例》和《弱势汽车家具调回照看条例践诺成见》的要求，向国度商场监督照看总局备案了调回磋磨。

公告裸露，自2024年11月27日起，奔突方面召复活产日历在2011年8月30日至2019年4月3日历间的部分入口A级、B级、CLA和GLA汽车，共计24.19万辆；出产日历在2014年3月13日至2019年10月12日历间的部分国产GLA汽车，共计28.12万辆。

数据裸露，奔突这次调回汽车数目缱绻达52.31万辆，是公司2024年以来在中国商场调回汽车数目最多的一次。

奔突方面示意，本次调回范围内的部分车辆因轮速传感器外壳材料防潮性能不及，车辆永恒在炎暑湿气的环境下使用时，轮速传感器可能发生故障，导致电子车身踏实系统停用部分功能（如ESP、ABS等），存在安全隐患。

需要老成的是，公告裸露，本次调回行为是在国度商场监督照看总局启动弱势窥察情况下开展的。受窥察影响，梅赛德斯-奔突（中国）汽车销售有限公司、北京奔突汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔突授权经销商，为调回范围内的车辆免费查验轮速传感器，如果属于特定零件号范围，则进行更换，以排斥安全隐患。

有汽车行业东说念主士示意，奔突这次调回属于被迫调回。

主动调回和被迫调回存在高大相反，主动调回体现的是企业的诚信和累赘意志，这是企业对家具和销耗者负累赘的发扬，被迫调回则是散失社会累赘的体现。

有报说念裸露，2024年以来，在国度商场监督照看总局官方网站上，奔突已发布15则调回公告，其中8月份多达5则。其年内累计调回汽车数目高达124万辆。

在中国商场，奔突的销量也大不如前。

10月10日，梅赛德斯-奔突集团发布的最新销量论说裸露，三季度集团累计售出59.46万辆新车，同比下滑3%。

梅赛德斯-奔突集团示意，销量下滑的原因主淌若中国商场销量下滑。公司三季度在中国商场拜托17.07万辆新车，同比下滑13%，是大家下滑幅度最大的商场。

已毕本年三季度末，梅赛德斯-奔突集团累计拜托新车176.32万辆，同比下滑5%。其中，德国同比下滑13%至14.97万辆，中国同比下滑10%至51.22万辆。

不外，从销量范围来看，中国仍然是梅赛德斯-奔突集团大家最大单一商场，占集团总销量29%。