有些东谈主念念要买新动力汽车，但是又有些纠结，因为阛阓上对于新动力汽车“不好”的传言真是太多了，特地是续航里程的问题，全球都说新动力汽车续航太短。不少东谈主也认为念念欠亨，燃油车加满一箱油跑400公里，很少有东谈主嫌它跑得少，为什么电动车充一次电跑400公里，全球就认为不承诺，吐槽它续航里程短呢？看完群众东谈主的分析，全球就昭彰了。

最初，加油和充电的便利性不同。燃油车要加满一箱油，只须5分钟就够了。也就是说，我只须花5分钟的时间，就能让燃油车领有跑400公里的能量。但纯电动汽车要充满电，可能要破费一晚上的时间。

何况加油站的擢升度远越过充电桩的擢升度，无论是在市区如故在田野，全球都能找到加油的所在，无论是中石化、中石油如故中海油，随地都是。即即是一些格外偏僻的所在，也有一些私东谈主加油站，是以无论走到何处，燃油车主都不怕莫得油。

但充电桩就莫得这样无数了，在市区里或然充电还浅薄一些，如若到了田野，充电桩就看不到几个了，充电配套形势不王人全、不完善、充电慢，严重影响了电动车的使用，车主天然会认为充一次电只跑400公里太少了。

其次，电动车续航里程不褂讪。燃油车加一次油跑几百公里基本都是罕有的，如若跑高速，油耗裁汰，可能加一箱油还不啻跑400公里。

好多车企业宣传的续航里程与车辆的践诺续航里程是不符的，一些纯电动汽车续航里程宣传的是500公里，但践诺只可开400多公里，有些以致只可开300多公里。何况电板的续航才气与环境也有很大干系，温度越低续航才气越差。如若开车的时候开了空调，车辆的续航里程会更低。

第三，车辆故障率不同。燃油车发展到现时曾经有上百年的历史，车企的工夫水平曾经经格外熟谙，居品的褂讪性也很高。像丰田，有“30万公里无大修”的好意思誉，足见的质地有何等可靠。

新动力汽车的发展历程比较短，到现时也就十几年的时间，好多工夫都处于摸索阶段，车辆的可靠性和褂讪性，并不像燃油车那么高。

新动力汽车发生了不少新闻。广州一辆特斯拉停在地下车库里，霎时发生自燃，还拖累了傍边一辆良马7系。一位蔚来车主在驾车途中，油门踏板霎时断裂。这些问题的发生，都让东谈主们对新动力汽车的“褂讪性”存在质疑。

第四，保值率太低，导致性价比不高。汽车的保值率是揣摸车辆性价比上下的一个进犯成分，比拟燃油车，纯电动汽车在阛阓上的保值率无数不高。一样是花30万购买一辆汽车，5年之后去卖车，差距不言而谕。燃油车轻率能卖到15万~20万，然而新动力汽车的估价可能只好8万~10万。哪辆车的性价比更高，毋庸说全球也明晰。

第五，珍摄的用度更高。燃油车需要按时珍摄，更换机油、机滤，还需要检查刹车盘，轮胎等，如若刹车盘、磨损严重还需要更换刹车盘。统共珍摄的经过固然看起来比较繁琐，但是珍摄一次只需要千八百块钱。

纯电动汽车的三电、底盘也需要珍摄，何况用度都未低廉。尤其是蓄电板，它的续航才气会跟着使用年限而裁汰，正本能续航400公里的车，三年之后续航里程可能就形成200了。200公里的续航难以防守正常的出行，是以好多车主都会更换电板。

固然从名义上看，燃油车和新动力汽车都是跑了400公里，但践诺行驶里程上，新动力汽车要远低于燃油车，何况时间戒指上纯电动汽车也要更低。不外跟着造车工夫的不停向上，信服这些问题会一步一步科罚。