十一前后，极氪、乐谈、阿维塔皆发布了品牌走量车型，冲击年末销售旺季。就在10月10日，小鹏汽车最新车型P7+终于全球首秀实车亮相。当作一款轿车产物，小鹏P7+会和友商同样，把竞对目的对准小米SU7吗？

定位很明确，小鹏P7+是一款沸腾取向的产物

在首秀发布会上，何小鹏暗示小鹏P7+是一款“家用沸腾”型轿车。

通过逾越5米的车长和3米的轴距，小鹏P7+提供了庞杂的里面空间，绝顶是后排空间，确保了家庭出行的沸腾性。同期，全车座椅标配加热、透风、推拿功能，以及后排靠背10°电动磨蹭调度等豪华设置，进一步晋升了乘坐体验。此外，后备箱空间通例情况下可达725L，扩张后可达到2221L，甘愿家庭出行的储物需求。这些遐想点共同体现了小鹏P7+在沸腾家用取朝上的念念路。而在续航方面，小鹏P7+提供了两个续航版块，分辨搭载60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程分辨为602km和710km。

这就意味着在定位上，小鹏P7+和小米SU7就有了区隔，两者的受众群体并不重复。避其矛头、别辟门户，这是小鹏P7+的生涯政策。

小鹏P7+主打的AI天玑系统，究竟是什么

新动力造车，照实照旧卷到没谱了。从机械修养层面，大家险些把照旧能讲的故事沿途讲了个遍，多样“颠覆”、“开创”，早已激不起破钞者的聊胜于无敬爱敬爱。当作一款后发产物，小鹏P7+很清澈地打出了AI这张满盈新颖的牌。

所谓AI，首当其冲就是小鹏P7+的AI天玑系统。

据何小鹏先容，该系统通过多维度、全办法地救济用户的驾车和搭车生活，权贵晋升了举座的出行品性。AI天玑系统或者行使车外录像头和雷达汇聚的信息进行主动念念考推理，字据不同场景主动为用户休养座椅位置、推拿功能，以致开启护航步地，提供愈加个性化的驾驶体验。此外，AI天玑系统还集成了小鹏汽车的XNGP（Navigation Guided Pilot）智能援助驾驶系统，该系统在第一代XPilot系统的基础上进行了全面升级，加多了城市路况下的全程智能援助驾驶功能（城市NGP），以及高速NGP和VPA牵记停车的增强版功能，兑现了不限路况、不限途径的AI智驾体验。

说到底，AI天玑系统的底层逻辑照旧智驾和智能座舱。

小鹏P7+售价会是几许？

在全球首发亮相后，小鹏P7+会在14号傍边的巴黎车展崇敬驱动预售。

在取舍纯视觉有策划之后，行业大皆觉得，小鹏P7+笃信会卡住一个很初学的售价上市，走MONA M03的门道。但有小鹏P7在前，当作升级版的小鹏P7+售价也并不会过低。小编瞻望，小鹏P7+的预售价会在19~20万区间，而崇敬上市售价瞻望会拉到18万傍边。天然，小鹏若是能更激进一些，把售价拉到16万起，那销量笃信会炸。

不外呢，谈判到面前新动力汽车的举座订价，小鹏P7+走激进途径的可能性极低，要在这个行业里混，砸锅饭笃信不成吃，何况基于小鹏和小米的联系，P7+固然和小米SU7在产物力上有区隔，也不太可能订一个太低的售价抢走小米SU7的订单。

从设置上看，小鹏P7+与MONA M03有疏浚的政策，初学即高配，标配了智能座舱云感座椅2.0版块等，外不雅遐想也颇有亮点，悬浮式双尾翼遐想也同当下新动力汽车为了追求低风阻而调和的趋同化遐想有了昭彰区别，信托这款车型在崇敬上市后会迎来一波热销期。

天然，固然小鹏P7+堪称上市即委用，不外依照MONA M03险些需要2个月时长的委用期，咱们对小鹏P7+是否能提速委用周期有一定的疑虑。

结语

小鹏P7+的发布无疑为年底新动力汽车市集再添一把火。在竞争日益强烈的市集环境下，小鹏P7+凭借其特有的沸腾家用定位和先进的AI天玑系统，得手与小米SU7等竞品造成相反化竞争。尽管价钱方面仍需市集锤真金不怕火，但小鹏P7+的设置和遐想无疑具有较强的眩惑力。然则，委用周期的不笃信性仍是破钞者暖热的焦点。

关于小鹏而言，如安在保证产物性量的同期，裁减委用周期，将是其能否在年末销售旺季中脱颖而出的重要。总体来看，小鹏P7+的发布展示了小鹏汽车在手艺改造和市集细察方面的实力，也为破钞者提供了更多元化的取舍。期待小鹏P7+或者在强烈的市集竞争中，获取不俗的销售得益。