试题：下列哪种说法是错的？ A. 辛烷值是预计汽油抗爆性的盘算 B. 涡轮增压阻挠爆 C. 发动机责任经过中，爆燃是由于汽油与空气混杂物在压缩行程中达到着火点而引起的 D. 燃油喷射系统不错减少汽油发动机的爆燃

正确谜底：B

瓦解：

A. 辛烷值是预计汽油抗爆性的盘算 这个说法是正确的。辛烷值（Octane Number，简称ON）是预计汽油抗爆燃性能的遑急盘算。辛烷值越高，汽油的抗爆燃性能越好。汽油在发动机内湮灭时，淌若压力和温渡过高，汽油与空气混杂物可能会提前自觉湮灭，产生爆燃。爆燃会导致发动机性能着落，以致损坏发动机。因此，辛烷值是评价汽油质料的遑急盘算。

B. 涡轮增压阻挠爆 这个说法是豪恣的。涡轮增压是一种擢升发动机功率和扭矩的时候，其旨趣是通过涡轮加多进气压力，使发动机进气量加多，从而擢升湮灭末端。然而，涡轮增压并不成平直阻挠爆燃。事实上，由于涡轮增压使得进气压力和温度加多，爆燃的风险反而会增大。因此，涡轮增压并不具有阻挠爆燃的作用。

C. 发动机责任经过中，爆燃是由于汽油与空气混杂物在压缩行程中达到着火点而引起的 这个说法是正确的。在发动机的压缩行程中，汽油与空气混杂物被压缩，压力和温度升高。当混杂物达到一定的温度和压力时，即使莫得火花塞烽火，混杂物也可能自觉湮灭，产生爆燃。爆燃是一种不强健的湮灭经过，会导致发动机性能着落，以致损坏发动机。

D. 燃油喷射系统不错减少汽油发动机的爆燃 这个说法是正确的。燃油喷射系统通过精准末端燃油喷射量和喷射时机，不错使汽油与空气混杂物在湮灭室内充分混杂，从而擢升湮灭末端，裁汰爆燃风险。此外，当代燃油喷射系统还具备空燃比末端功能，不错及时调养燃油与空气的比例，进一步裁汰爆燃发生的可能性。

回想： 本题磨砺了汽油抗爆燃性能、涡轮增压时候以及发动机爆燃产生的原因。通过对各个选项的分析，不错得出正确谜底为B，涡轮增压并不成阻挠爆燃。同期，其他选项均得当联系发动机责任旨趣和燃油喷射系统的脾气。