引导价13.68-18.68万元，比亚迪海豹06GT精致上市。

手脚比亚迪海洋网中型纯电两厢的初次尝试，海豹06GT在造型和定名方面给咱们带来了面庞一新的嗅觉，陆续自OCEAN-M认识车的海洋好意思学打算充满浮现作风，而GT的浮现后缀也让许多东谈主将这款体型稍大的纯电两厢车定位为新世代的纯电钢炮，总的来说此前外界关于比亚迪海豹06GT的祈望值是至极高的。

干系词，当介意建树表及价钱公布之后，海豹06GT并莫得那么GT。

其一、海豹06GT中低配车型的能源性能与GT界说相去甚远。在汽车圈，GT频繁被以为是Gran Turismo的缩写，意为“豪华旅行车”，需要兼具高性能、豪华性和称心肠，腾势此前推出的腾势Z9 GT就瑕瑜常圭臬的GT车型。

尽管当代GT的界说仍是至极平时，不是旅行车也不错用GT后缀，但其紧要圭臬基本莫得变化，那即是高性能。

干系词海豹06GT手脚纯电轿车，除18.68万元的顶配车型能跑到4.9秒外，其余3款车型的零百加快时代都是7.5秒，强迫能和深蓝S07这种2吨多的中型SUV打个平手，实在是和GT不相符。要是实在要说海豹06GT顶配以下那边GT的话，那只可说价钱很GT。

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私以为，比亚迪海洋网鄙人有海豚上有海豹EV的情况下，照实需要推出一款13-18万元的纯电轿车来补皆细分商场的空白，这个区间的新车定名为海豹X、海豹06 EV其实都是不错的。

要是当初比亚迪领受了海豹X来定名新车，那么外界不祥率不会将其视为一台纯电钢炮去期待，更多会将其视为一台比海豚大的纯电两厢车去期待。要是是一台平庸的家用两厢，那么7.5秒全都莫得问题，大师伙儿也不会感到失望。

缺憾的是海洋网13-18万元区间的这台新车最终被定名为海豹06GT，加上之前北京车展OCEAN-M认识车的出圈，让许多东谈主对海豹06GT产生了相等高的期待。可思而知，以GT的圭臬去期待海豹06GT最终却等来了7.5秒的GT，祈望有多高失望就有多大。

是以问题出在那边呢？个东谈主以为海洋网既思吃小钢炮滥用群体这块儿小众蛋糕，又不肯意废弃大师滥用者，既要又要的恶果即是海豹06GT这台“两不像”让两个群体都不称心。小钢炮用户需要性能、需要个性、需要包摄感，而大师滥用群体追求的是性价比。

关于前者来说，海豹06GT的壳子照实是浮现而张扬的，但至关伏击的能源系统又不够庞杂，和小钢炮嗜好者追求的扮猪吃老虎以火去蛾中。而关于后者来说，海豹06GT的性价比比拟同价位车型又不够高，而浮现向的造型和GT后缀又显得稍有慌乱。

恶果是可想而知的，海豹06GT的痛苦定位让两波潜在用户群体都尬住了。

其二、海豹06GT的建树和价钱匹配得不是很好。虽然这是比较高情商的说法哈，直白点儿说即是“质不配价”，后续可能得稍许调养一下。

以初学级的505两驱波涛版为例，400V、160kW单电机、60度磷酸铁锂这三项都没啥问题，13万级别大师都是这水平，海豹06GT掏出这套能源莫得任何问题，打谁都打得过。

然则咱们再拉一下建树的话，就会发现引导价13.68万元的505两驱波涛版建树有些过于保守了。

主动安全预警系统，莫得；主动刹车、并线补助、车谈保抓、车谈居中，莫得；自相宜巡航，莫得；L2级补助驾驶，莫得；自动停车，莫得；电动后尾门，莫得；手机无线充电，莫得；前排座椅透风加热，莫得；自相宜遐迩光灯，也莫得。

咱们换个高情商的说法，海豹06GT本体引导价应该是18.68万元。

其三、海豹06GT顶配车型GT得不够透彻。海豹06顶配版550四驱热浪版性能基本能达到GT的圭臬，举座建树亦然合格的，然则手脚一台主打性能的钢炮，海豹06GT在极致性能方面如故略微枯竭情感。

关于追求性能的小钢炮用户来说，续航其实不是最明锐的，反而是加快和操控更为明锐一些。以同价位的极氪X为例，极氪X定位亦然钢炮，为了将零百加快跑进3秒级别，极氪X采用了能量密度更高、质地更轻的三元锂电板，同期又点火了一部分续航，领受了66度的三元锂电板，最终以点火一部分续航里程的代价将零百加快冲到了3.8秒，这就很哇噻了。

海豹06GT的电机总功率其实和极氪X基本一致，只比极氪X低了6匹马力，但零百加快却比极氪X慢了1.1秒。为什么呢？海豹06GT体型要比极氪X大一圈，而况领受了72.96kWh的磷酸铁锂电板，整车整备质地也随之来到了2吨以上，在电机性能与极氪X收支未几的情况下，海豹06GT的加快进展也就稍慢一些，来到了4.9秒。

说句过后诸葛亮的话，其实海豹06GT不错愈加激进一些。关于钢炮来说，空间和续航并不是刚需，五座不错砍成四座、后门不错不要、磷酸铁锂不错换成三元锂，把零百加快干进3秒级别可能更要比兼顾空间和续航更能打动潜在用户群体的心。

这样说吧，要是海豹06GT 550四驱热浪版能够插足3秒俱乐部，本心为GT两个字母买单的滥用者可能会更多。

虽然咱们对比亚迪的品牌影响力如故比较有信心的，海豹06GT上市之后主销车型应该如故不到15万元的505两驱波涛PLUS版，这款建树车型在建树方面基本补皆了505两驱波涛版的建树短板，举座性价比尚可。

在竞品车型方面，咱们不以为海豹06GT的竞品会是小鹏MONA M03、大师ID.3等轿车选手，而是仍是上市的星河E5和行将上市的深蓝S05纯电版。

两厢车在国内的定位一直比较痛苦，而与此同期，许多紧凑型SUV造型都奔着两厢车去了，但挂着SUV的名头彰着要更好卖一些。

星河E5和深蓝S05纯电版在空间、能源和续航方面和海豹06GT收支无几，与此同期同价位车型建树更高一些，瞻望会诱骗许多海豹06GT的潜在用户群体，因此咱们预测这两款紧凑型纯电SUV会对海豹06GT产生本体恐吓。