日本汽车的自我救赎。日产和本田，加上三菱，这一同一，800万辆就可以逾越斯特兰蒂斯，达到寰球第三。

关系词，日产的大鼓动雷诺的气魄很要紧。因为鸿海正在试图从雷诺手里，翻牌而去。这么，日产就造成了鸿海的牌了。这让日产万分恐惧，这让日本汽车产业难以罗致。

日本汽车从那儿逾期？电动汽车是一个要害出血口。中国的电动汽车2024年的浸透率可以达到50%以上，英国和法国诀别为20%掌握。德国排第四，好意思国7%排第六，而日本唯有个位数3％。通盘这个词日本国度齐莫得作念好为产业变化的准备，况兼以丰田为首连接对电动汽车泼冷水。而日产则在五六年前，简直把它的能源电板ASEC卖给了出路能源。大北笔，不是一天两天了。

在墨西哥，中国汽车的普及率正在大幅度的进步。电动汽车更正了东说念主们对中国品牌的领路。墨西哥入口的汽车有30%是来自中国。而墨西哥是上汽集团名爵在国外的最大阔绰国，而国内不显山露珠的江淮汽车。在这里也能杀入到Top十。荒谬惊东说念主的功绩。在巴西，汽车年销量为240万，是寰球第六大汽车阔绰国。这其中电动汽车达到了7%，无谓说主要亦然中国。本色上巴西成为比亚迪在国外最大的销售国度。汽车零部件的日子也不好过。寰球Top3的汽车零部件供应商，从年收入560亿好意思元的博世，到ZF到加拿大的麦格纳，齐在大齐裁人。

韩国汽车，收成于当代/起亚的在寰球各地的尽头弘扬，以及它在电动汽车也八成有所跟上，依然弘扬可以。而它旗下的摩比斯，四肢寰球第六大汽车零部件供应商也随着吃肉。宇宙汽车行业正在强烈的洗牌。日产照旧摇摇欲坠，小米则在快步追上。这等于寰球大势。电动汽车，大大镌汰了制造难度，透彻阔绰电子化了。它又进去了中国制造具有比拟上风的才景观限了。

日本汽车产业只可抱团，于是，难兄难弟大订盟开动了。不外历史上的并购齐说明少许：逾期分子加在一齐并不成造成先进。为了反击苹果和安卓，当微软收购诺基亚手机。但这两个逾期的操作系统，临了照旧出局。坐等看日本汽车大重组。

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