作 者：陈娴雅

“欧洲要敲响警钟！”

2019年2月，法国总统在一个国际汽车论坛上愁肠疾首。彼时，中国能源电板正在马上崛起。

马克龙暗示，决弗成眼睁睁看着这一幕陆续。

就在他撂下这句话的同期，一个超等能源工场已在瑞典拔地而起。它的首创东说念主也放出狠话：

要绕开中国，作念寰球第一！

让欧洲汽车业心神不宁的，是亚洲电板企业的咄咄逼东说念主。

马克龙言语时，中日韩三国已占据了全球97%的能源电板阛阓。其中，中国先是在2015年越过日本成为全球最大的能源电板分娩国，又在三年后独占六周密球阛阓。

中国军团里冲得最猛的，当属宁德期间，在2017年，它以12GWh的出货量越过松下，问鼎寰球冠军。

比拟亚洲巨头们，全欧洲加在一齐，也莫得一家叫得响的电板企业。

新能源汽车“换说念”，老牌车企惨遭“超车”，为让欧洲在全球汽车产业陆续保握启程点，通盘欧盟开动不遗余力地修复原土能源电板产业链。

先是2017年，由欧盟委员会牵头，筹备配置了一个“欧洲电板定约”，极度为欧洲的能源电板制造商提供资金和本领扶植；继而，一众车企和金融机构也都翻开钱包，积极寻找在能源电板界限有气节、敢挑大梁的原土企业。

这个时刻，一个叫皮特·卡尔森的瑞典东说念主登场了。

卡尔森的上一份责任，是特斯拉的副总裁。2013年雷军拜谒特斯拉，出头理财的便是这位老兄。

但在2016年，卡尔森被马斯克开除了。

对于他被开除的故事，听起来很有马斯克的行事立场——带着全家在英国度假的卡尔森，接到了马斯克的电话，条件他坐窝回好意思国上班，但卡尔森拒却了。

几天后，他就收到了撤职邮件。

丢掉责任的卡尔森决定我方创业，深受马斯克讲授的他，亦然一个新能源汽车的信赖者，但他看准的标的不是造车，而是其中最有价值的部分：电板。

2016年10月，他和在特斯拉垄断供应链的另一位前高管赛鲁迪，在故乡瑞典创立了一家名叫朔方伏特的电板企业，并喊出了一个标语：

绕开中国，作念寰球第一！

尽管有“特斯拉前高管团队”当卖点，但这个标语如故吓到了一些东说念主，一位纽约银行的分析师就向他发问：

“中国公司也曾是寰球第一了，你们凭什么？”

卡尔森回复的表情很精巧：

“朔方伏特将绕开中国本认知线，用全新的表情分娩电板，中国东说念主常说‘换说念超车’，此次轮到咱们换说念了，斥逐中国对电板产业的收尾。”

尽管这个谜底约等于什么也没说，但“绕开中国”的标语，如故在泰西政商两界诱导了一大票东说念主——他们太需要一家能与中国企业分庭抗礼的原土电板企业了。

朔方伏特配置不久，卡尔森就收到了白宫“供应链韧性委员会”的邀约，请他恰当阐明到底要怎样“绕开中国”造电板。

面对委员会的众人，卡尔森给出的决策是：接管全球除中海外的顶级电板工程师，组建一个国际化团队。

比如好意思国基础预计阐发，不错负责想象；德国擅长工业制造，不错负责分娩；日本和韩国有丰富的工艺累积，不错负责工艺研发和拓荒。

在这套决策中，还包含了一个让东说念主慌手慌脚的卖点：比中国电板更低廉。

在卡尔森看来，岂论是三元锂电板如故磷酸铁锂电板，中国产物没什么罕有，泰西大国其实都能百分百仿制。

而他的搭档赛鲁迪，则用我方垄断特斯拉供应链的阅历作念了补充，中国产物之是以打遍全球，是因为超高的性价比，泰西国度即便复刻出来，也会因为资本太高失去竞争力。

他们顺遂丢出了治理决策：朔方伏特许备建一座太阳能工场，靠免费电力，分娩资本不错比中国低20%。

这个决策甚而也曾选好了厂址——把工场建在瑞典的北极圈地区，那里的夏日有极昼风景，日照充足，除此以外，瑞典北部丰富的水电和风电资源，让当地电价独一欧洲内陆的三分之一，况兼皆备都是清洁的绿电。

这套长入了天文地舆、工业生意、环境保护，又包含民族见原的决策，一举拿下了包括白宫在内的一众政商界东说念主士。

2018年，欧盟牵头的“欧洲电板定约”刚一配置，就将朔方伏特动作要点扶握对象，此时它的背后，也曾站满了扶植者。高盛、贝莱德、公共、良马这些着名投资机构和汽车巨头，甚而于德国和加拿大政府都成为了鞭策。

这使它前后召募到的资金，是欧洲私东说念主企业中最高的金额——向上150亿好意思元。

在两位前特斯拉高管的引颈下，混身星光的朔方伏特，肩负着全欧洲“突破中国紧闭”的但愿，精采动身了。

2019年，在北极圈隔壁的瑞典Skelleftea小镇，朔方伏特的工场拔地而起。

但直到工场落成，两位首创东说念主都在处理一个大问题：招不到东说念主。

因为能源电板界限的大部分顶级东说念主才都在中国，而剩下的日本、韩国、好意思国科学家和工程师，没几个满足去北极圈，冒着零下二三十度的严寒责任。

朔方伏特只好采选“高薪+轮休”的表情，分批将列国众人送到工场，干一个月，休一个月。至于工东说念主，只可在工场周围的几个小镇马上取材了。

东说念主才到位了，朔方伏特的新问题也清醒了：莫得拓荒。

日韩众人到场才发现，很多关节拓荒都没上线，而这些拓荒，除了从中国入口，莫得第二聘请。

比如在锂电板分娩中，需要用到堆叠拓荒，它负责将电板隔阂层和电极层堆叠起来，但这说念工艺对拓荒精度的条件极高，除了屡次雠校迭代的中国企业，没东说念主作念得出来。

被逼得没圭臬的朔方伏特，只好暗暗关连了一家无锡企业。

拓荒到了，新问题又来了——这机器的操作系统尽然是汉文界面，而这着实怪不得中国公司，因为它们的拓荒一直内销，压根就没推断打算出口。

对瑞典工东说念主而言，这便是痛苦，他们必须通过谷歌翻译才能操作。

好按捺易不错拼凑操作了，发现堆叠的良率独一40%，而宁德期间在这一工艺上的良率是99.98%。

在朔方伏特蓝本的谈论中，公司到2030年的方针，是90%的电板供应链来自欧洲，但扩充下来却发现处处开脱不掉的中国拓荒与材料，让这个数字最高时独一35%。

比拟中国企业娴熟的产线工东说念主，“马上取材”的瑞典工东说念主，也让朔方伏特的现场照看空泛持续。

有一次，一家为朔方伏特提供化成拓荒的中国企业接到投诉，宣称分娩线报错，并坚称是化成拓荒“出了问题”。

锂电板的化成拓荒，外形是一个个格子，电板通过物流线运到格子里静置，完成第一次充放电。

比及中国工程师上蹿下跳地赶到现场，看到了急不择言的一幕：瑞典工东说念主尽然把拓荒格子当成了置物架，放了我方的杂物。

听完阐扬，瑞典工东说念主又提了一个更难答的问题：那我的杂物要收纳到何处？

另一次，一位中国工程师写了上千字的材料，只为劝告朔方伏特，千万不要为了省资本，把熟习用的氦气换成氢气，不然就可能是爆炸事故。

即便千防万防，朔方伏特的工场如故事故持续。有些事故原因属于照看欠妥，有些干脆难以连续——比如用芜俚吸尘器去吸电板切割的金属灰尘，然后发生了粉尘爆炸。

这些从操作到安全的东说念主员问题，着实把朔方伏特折腾得不轻。忍不下去的卡尔森最终作念了个决定：归正拓荒也曾绕不开中国了，干脆再从中国请200名熟练工东说念主。

但中国工东说念主的到来，又让瑞典工东说念主的民族自负感受了损：

“咱们有工场、有机器，仅仅不会造电板，一切都来自中国，一切都要问中国东说念主，一切都要他们同意才行。”

比起这些操作，更大的问题出在决策层上。

在朔方伏特的产物谈论中，不仅包含了适用于电动汽车的电板，卡车、航空飞机和储能系统的电板也位列其中。

而能源电板的分娩拓荒，是按照想象和工艺定制的，但朔方伏特在采购拓荒前完全莫得思澄澈，到底要分娩什么规格、用哪些工艺的电板。

恶果，好意思国众人想象出来的电板，又和现存拓荒不匹配，一堆想象只可停留在图纸上。

按照朔方伏特原谋划，该工场一朝满负荷运转，每年将唐突分娩60千兆瓦时的电板，充足供应100万辆电动汽车，一朝达产，它就将成为宁德期间、比亚迪、松下、LG和三星的有劲竞争敌手。

但在照看层、多国众人和当地工东说念主的共同奋力下，它直到2021年12月28日，才分娩出第一块电板，比原定谈论足足晚了近两年。

卡尔森的表态听起来仍然云淡风轻：“第一块电板仅仅一个开动，将来几年，咱们期待工场大幅扩大产能，以匡助欧洲向清洁能源转型。”

扩产是每一家能源电板企业的终极方针，因为界限不仅意味着清闲，更将冉冉拉低分娩资本。

但朔方伏特的产能却弥远扩不起来。

其华夏因包括：工艺细节经不起商酌，造出来的电板良品率弥远上不去，折柳格的产物只可返工。此外，它十分一部分的原材料需要入口，在新冠疫情期间，这当然亦然艰难重重。以至于连一向机灵贫苦的中国工东说念主，也没成见帮他们运转起来。

一位中国供应商的就业工程师在我方的日志里写说念：

“这里发生的事，讲给中国任何一个搞工业的小雇主听，他都会合计你在扯淡，但这便是信得过的。朔方伏私有中国拓荒、中国工东说念主、中国材料，但橘生淮南则为橘，橘生欧北，注定什么也长不出来。”

直到2024年，朔方伏特的信得过产能诳骗率，还不到谈论产能的5%，但全欧洲还在恭候他们交货。

对于朔方伏特这个“全村但愿”，欧洲政商两界确切当娶妻犬子来养的。

它在欧洲列国拿到了10亿欧元的政府补贴，一众欧洲车企除奏凯投资参股以外，还纷纷送上了厚礼——公共、良马、沃尔沃，以及造卡车的斯堪尼亚，统统为朔方伏特送上了价值550亿好意思元的订单。

只须供货，就能收成，但这口喂到嘴边的饭，朔方伏特便是吃不上。

动作握股20%的最大鞭策，公共集团在2021年订购了价值140亿好意思元的电板，谈论10年内委用。

但朔方伏特延误了。

2023年9月，斯堪尼亚在瑞典开设了一家电动卡车工场，但整车分娩线不得不比及2024年头才开动分娩。

因为朔方伏特的电板委用一直在延误。

对朔方伏特握股3%的良马，送上了价值20亿欧元的订单，这批棱柱形电板蓝本但愿用于良马的i4、i7等车型，但是眼看这些车型越来越落伍，朔方伏特的电板却弥远交不出来。

本年6月，着实等不下去的良马，把这笔订单转给了三星。

2023年，是朔方伏特历史上投资最大的一年，每月的总投资资本高达2亿好意思金，一年下来的资金，也曾不错去中国收购中等界限的现成电板企业了。

但抱定决心“绕开中国”的朔方伏特，昭彰不会选这条路。

它谈论了从汽车到储能的全部电板产物，除了位于瑞典的工场，一个正极材料工场，还谈论在德国和加拿大修复两个电板超等工场，一个储能系统工场，一家电板回收企业，以及一家位于加利福尼亚的电板子公司。

从投资者手里融来的150亿好意思元，就这么活水同样花了出去，而现成的订单，却弥远弗成诊治成营收和利润。

2023年，朔方伏特的营收好按捺易增长到1.28亿好意思元，但它的净失掉却奏凯达到12亿好意思元。

此时，卡尔森也曾顾不上再评论“绕过中国、寰球第一”了，他把通盘的奋力都放在了割肉止血上。朔方伏特的电板正极活性材料工场因此停产，工场扩建谈论都被叫停，以及但愿在阛阓上出售旗下的储能系统拼装厂。

到了2024年9月，着实撑不下去的朔方伏特，秘书了大界限裁人谈论——1600名职工失去了责任，占其总职工数的五分之一。

但对于烧光了全部融资，又莫得营收入账的朔方伏特而言，此时节流，也曾太晚了。

2024年11月21日，朔方伏特向好意思国德克萨斯州南区歇业法院提交了歇业保护肯求，它在声明中暗示：

“截止11月21日，公司账户上独一3000万好意思元现款，仅够保管运营一周。”

而它的债务，也曾高达58亿好意思元。

在歇业保护期间，朔方伏特现存的客户再次当了把冤种，他们将提供1亿好意思元的新融资，以扶植公司在歇业期间的业务运营，整家公司预测将在2025年一季度完成歇业重组。

在朔方伏特肯求歇业前，卡尔森也曾向董事会提交了去职阐发，但这份阐发莫得获取批准，董事会条件他必须留任处理。

卡尔森莫得开心这个条件，他带着家东说念主又去了英国，宣称那里有我方最需要的宁静。只留住了一座孤悬北极圈，烧光超200亿好意思元的工场。

本年9月，宁德期间董事长曾毓群在接管媒体采访时，被问到了一个问题：

欧洲的电板制造商为什么作念不出好产物？

曾毓群的回复是：

“因为它们的想象是虚假的，其次，他们的工艺是虚假的，第三，他们的拓荒是虚假的。淌若他们思大界限膨胀，将濒临产量和良率问题；接着会碰到可靠性问题；两三年后，还会有安全问题。是以，险些通盘虚假都会出现。”

朔方伏特的故事，似乎便是为这番话而生的。

某方面说，朔方伏特亦然一个缩影——一个泰西国度思开脱中国供应链杀青所谓供应链自主的缩影。

参考贵府：

[1]《深度阐发 | 北欧电板制造商Northvolt始末》riskAI

[2]《欧洲但愿在电板上杀青寂寥，但有失败之虞》德国《经济周刊》

[3]《900亿的“洋务认知”，沦为见笑》平原令郎