外传当今触及到OBD检测，唯有3次过不去，车就给打报废了！其实宇宙最腻烦的这个点，不是说你说我的车有故障，而是说你非得让我指定去M站维修，况兼修完不一定能过得去，主若是这方面。

最近网上这个OBD挺热，况兼你看当今来展厅的东谈主，来买车的说你这个车能弗成过年检啊，来给宇宙看一下哈，我准备去审车，如果故障码照实是亮着啊，这个便是发动机的故障码，如果你的车亮着故障码，那平直说你得去修车，如果你说我车莫得故障码，它存在隐性的故障，如果说你去检测，让他的电脑读出来还是有过故障，还是说缺钢啊，说火灾呀，有过故障，那你也过不了检的，并不是说你的故障码不亮，就解释你的车能过检，一定要昭彰这个问题哈。

对于发动机的故障问题，具体包括什么呢？

如果说偶尔缺钢了，偶尔说火灾了，你的三元偶尔报过故障这种，在你的电脑的纪录里，有这个纪录，那你亦然过不了检，你需要去指定的维场地去维修，为什么需要去M站维修，在你上了线之后，它会给你出一个表，你这表有你这车通盘的故障，会平直把你这车锁定，锁定了就只可去M站，别的维修站它不允许你去的，是以这是宇宙腻烦的少许儿。

然后需要弄明晰什么叫作OBD来，便是基本上2011年之后的车哈，在驾驶位是有一个多针头的一个读取器，这就叫OBD读取器，很多东西都是通过它读取的，比如说你去修车，判断它的故障都是通过它的，是以在你年审的时分，我方跑一下数据。

然后当今宇宙相比张惶的是什么呢？很多干二手车的说，哎呀，我这一仓库的车，一展厅的车都是因为这个OBD检测过不了那咋办呢，错了，其实看成汽车的从业者来说，这个车有故障有问题，就不错我方修，修理到都备把故障修完之后再去作念检测，这就不错过；相背是很多无为东谈主的车，他什么东西都不懂，莫得故障或有故障他都不知谈，他平直去作念检测，那么出现故障了，就平直M站了，中间不带任何璷黫的！

怎么幸免不去M站呢？

那问题来了，怎么幸免不去M站呢？这少许便是如果说你去作念审车之前，不管你车报没报故障，那你都需要先去找一个修理厂去把你的故障码读取一遍，如果有故障平直修，如果没故障，把你历史的故障码一起清一遍，再去审车就不错了哈。是以宇宙不要在这个OBD审车上过于夸张，然后你只需要定期先去珍视一下车，再把你的车去检测一下故障码就行。

对于三元件问题！

当今还有一个问题需要宇宙本年引起谨防，在2020-2021年，二手车市集上豪恣出现的倒卖三元的问题，笃定在本年会尤为严重，其时三元以次充好都给你换完之后，你的氧传感器报故障，阿谁故障长期消不掉，这个时分你去审车，那你铁定得换一个好的三元件，这个几百到几千不等，这个时分问题就突显出来了啊。

需要谨防什么呢？

那么需要谨防的便是，如果你的车价值很低，几千块钱，如果你去审车的确过不了，那你去M站会以一个相比不菲的价钱让你维修用度，简直莫得必要了，因为三元很贵，简略说你平缓修一个发动机的配件也很贵的话，那我以为简直莫得必要修车，不合算，平直打报废吧，无须说，阅历3次查验过不了，平直打报废就不错了。

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