雷波洛与她的特斯拉

凤凰网科技讯 北京时分12月10日，英国《金融时报》周一发文称，由于特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的政事态度右转，一些车主担忧开特斯拉会被误以为认可马斯克的政事态度，是在营救特朗普，因此决定与马斯克切割，念念卖掉我方的特斯拉，并在车尾贴上了“反埃隆特斯拉俱乐部”等车贴。

2011年，乔·西弗(Joe Sipher)购买了我方的第一辆特斯拉。那时，路上的特斯拉汽车终点少，车主们在看到其他特斯拉汽车时会彼此招手问候。这辆车他开了八年，很心爱它，从未念念过它和马斯克的磋议。

磋议词，这种日子照旧睹景伤情。现时，西弗租了一辆Model Y，不再开过去的特斯拉了。他示意，在5月份租约到期后，他不太可能不时聘用特斯拉汽车。他最近支付了1000好意思元定金，预定了一辆Lucid Gravity。西弗说，要不是马斯克对特朗普的营救让他感到十分不安，他不会去计划其他聘用。

特斯拉即是政事态度

西弗是一位圣地亚哥住户，他说我方不会公开抒发政事态度，然则马斯克直肚直肠地抒发态度，让他当作特斯拉消耗者无法将我方的政事态度守密。

“领有一辆特斯拉嗅觉就像戴了一顶Maga帽子(代表营救特朗普)，”他示意，“不管我属于哪个政党，我认为企业不应该站队……他如斯积极地参与政事，如同把一个政事声明强加在我聘用的汽车上，而我不念念要这么。”

马斯克

现时为止，特斯拉是好意思国最畅销的电动汽车品牌。尽管电动汽车仅占该国新车销量的10%，但特斯拉占据了电动汽车销量的一半支配。凭据好意思国专科汽车评价公司凯利蓝皮书的数据，特斯拉2023年在好意思国的销量略低于65.5万辆。通用汽车的电动汽车销量排行第二，略低于7.6万辆。

直到最近，特斯拉还被视为一个“更解放派”的品牌，因为该公司引颈行业转向更环保的动力对应付表象变化至关迫切。磋议词，跟着马斯克在他的酬酢媒体平台X上抒发越来越右翼和方案论的态度，并向特朗普的竞选举止干与了逾越2.5亿好意思元资金，一些消耗者对该品牌的热心已冉冉冷却。

好意思国大选为止后，特朗普任命马斯克协助管制所谓的“政府后果部门”。马斯克宣称，要将好意思国联邦预算大砍2万亿好意思元。

马斯克影响特斯拉销量

2024年前三季度，特斯拉的汽车销量略高于47.1万辆，比上年同期着落了5%，这是因为该公司的要道车型照旧老化，同期电动汽车市集的竞争愈加强烈。

马斯克的个东谈主形象也影响了特斯拉销量。他的形象对一些东谈主来说是积极的，对另一些东谈主则是负面的。本年8月，汽车研究机构Edmunds对筹画在改日12个月内购买汽车的车主进行了访谒。在计划购买电动汽车的东谈主群中，36%的东谈主示意马斯克让他们更不肯意购买特斯拉，37%的东谈主示意他让他们更怡悦购买特斯拉，27%的东谈主示意他莫得影响他们对品牌的意见。在系数购车者中，只消2%的东谈主示意他们从未据说过马斯克。

佛罗里达州车主洛伦·雷波洛(Loren Repollo)示意，除非马斯克的公众形象从头回想到倡导环保办法的场地，不然她不太可能再购买特斯拉。雷波洛在2021年12月买了她的特斯拉，这是她成年后第一次购买大件商品。那时，她念念要一辆电动汽车，况且对特斯拉的续航才气印象久了。尽管她本就认为马斯克像其他亿万大亨雷同“不接地气”，但她发现，在他收购推特(已改名为X)后，他的行径越来越令东谈主反感。本年夏天，跟着他驱动为特朗普竞选，这种嗅觉愈加强烈。

“当他驱动越来越多地参与政事时，我就念念，天哪，我需要卖掉我的车，”雷波洛说，“我不成和他有任何磋议。”

反马斯克车贴

她为我方的车买了一个“反埃隆特斯拉俱乐部”的车贴，还给她母亲也买了一个。

马修·希勒(Matthew Hiller)是这个车贴的制作家，他之前为他的Etsy商店“Mad Puffer Stickers”制作了大批鱼类贴纸。希勒原来在计划购买一辆特斯拉，然则在马斯克的政事倾向右转之后改变了主意。不外，他知谈有许多车主照旧购买了特斯拉，可能念念要发泄他们的动怒。于是，他驱动制作我方的第一个车贴：“我在埃隆疯掉之前买了这辆车。”

“反埃隆特斯拉俱乐部”车贴

好意思国选举后的第二天，希勒卖出了300个车贴，创下了他有史以来最佳的销售记录。他之前平均每天未必卖50个车贴。自本年11月6日以来，他的日均销量已接近100个。

“现时买特斯拉的东谈主知谈马斯克是谁。是以，这校服会影响他的汽车销量，因为传统上特斯拉汽车的买家一直齐偏向解放派。那么现时呢？……我不知谈他该如何去争取他的新客户群。”

买卖不该掺杂政事

住在伦敦野外的安娜·威尔克(Anna Wilk)说，她必须慎重计划是否再买一辆特斯拉。她自称是“特斯拉汽车发热友”，但不是马斯克的粉丝，她认为应该分开看待马斯克与特斯拉出产的汽车。她曾襄理劝服了几位家东谈主和一又友购买特斯拉汽车。

磋议词，当作一位出身在波兰的东谈主，她合计马斯克、特朗普可能会因为与俄罗斯总统普京斗殴而受到影响，这让她保抓警惕。

“(咱们之间的)价值不雅存在稠密脱节，一朝我的汽车租约到期，我概略情会作念什么，”她示意，“买卖掺杂政事不是一个好主意，总会出问题。”

霍梅拉·艾哈迈德(Humaira Ahmed)和她的丈夫照旧有计划过卖掉他们的特斯拉，即使是蚀本卖。当作别称尊重马斯克更正配置的科技企业家，艾哈迈德示意，她很欢欣在2020年领有了她所在地区温哥华岛的第一辆特斯拉。但现时她合计，开这辆车会让东谈主误以为她认可马斯克的政事不雅点，而她骨子上并不认可。

“咱们确实很心爱特斯拉汽车，现时仍然心爱，这是最难科罚的部分，”她说，“它也曾是我的霸道，但我不念念再挑剔这辆车了。”

她并不是独逐个个不肯说起特斯拉汽车的车主，另外四名车主也不念念有计划我方的特斯拉了。不外，这四东谈主隔断罗致采访，因为他们牵记月旦马斯克会带来后果，尤其是在网上激发月旦。(作家/箫雨)

开首：凤凰网