“从内燃机到电机，这个转型是全方针的，在这个进程当中，特出长的一段时辰内皆会呈现出精彩纷呈的气象。”袁小林示意，“关于沃尔沃来说，安全、健康、可合手续、个性化即是咱们一直在坚合手作念的事情。其次，四肢一个企业，四肢一个营业组织，必须要坚合手经济上的可合手续性。”

“沃尔沃的安全标签不是我方贴上的，而是97年来不管是从居品、工作、运营照旧挑选相助伙伴，通盘的一切皆所以安全为标准。”袁小林说谈，“只追求炫酷的科技不商酌安全性的情况一朝存在的时辰充足长，汽车发展史上那些仍是取得的为止就有可能被迟缓松开以致沉寂。”

“从内燃机到电机，这个转型是全方针的，在这个进程当中，特出长的一段时辰内皆会呈现出精彩纷呈的气象。”在近日开幕的2024成皆车展上，沃尔沃汽车集团全球高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，在领受媒体采访时示意。

本届车展，沃尔沃以全新动力声威，以及双展台建立参展，可谓由衷满满，更彰显其在电气化范畴的想考。“车企唯一契合更多东谈主的需求，并具备应酬阛阓变化的技艺，才能在竞争中获取更大的生计空间和发展远景。”袁小林说谈。

以持久主义坚合手作念正确的事

刻下，汽车行业正阅历强大变革，奉陪新动力汽车的快速发展，新的居品、时候、见识正不断浮现。但与此同期，“价钱战”“声量战”也在一定进程上笼罩了正常的营业治安，各式不笃定性层层重叠，让用户承受了更多的挑战和心焦。

“遑急的照旧要坚合手作念正确的事情，用持久主义的目光来作念事情。”袁小林说，“关于沃尔沃来说，安全、健康、可合手续、个性化即是咱们一直在坚合手作念的事情。其次，四肢一个企业，四肢一个营业组织，必须要坚合手经济上的可合手续性。”

在这一理念的指引下，沃尔沃坚合手尊重经济法例，永恒保合手隆重的节律，不仅诞生了完善的电气化居品矩阵，还通过营业形式更正和体系拓展，进一步平安了功绩推崇。

当今，沃尔沃汽车电气化居品矩阵已初具范围。插电式混动眷属，兼顾性能和长距离驾驶需求；EM90、EX30、EX90布局三大新细分阛阓，八成相宜不同细分阛阓、不同客户的需求。同期，从渠谈和直营形式两块开始，也让沃尔沃成为当今探索“直营+经销商”形式较亲利的传统豪华品牌。

值得防范的是，沃尔沃的插混眷属集沃尔沃时候之大成，兼顾燃油车、纯电车优点，并剿袭了沃尔沃智能安全的品牌理念。比较于刻下主流的P1+P3时候道路所强调的经济性，沃尔沃P1+P4（前置ISG电机+后驱电机）的双电机架构，八成提供更具质感的驾驶体验。

“测验居品最终的标准，一是用户是否舒服为此付费，二是买完之后用户口碑怎样。”在袁小林看来，“靠制造噱头亦然一种在阛阓中存活的神情，关联词它穿越不了周期，无法持久存活下来。要在这个阛阓中存活下来，必须安老实分作念一些事情。”

官方数据高傲，尽管阛阓环境充满挑战，沃尔沃依然保合手了隆重的功绩推崇。本年前7月，沃尔沃汽车全球总销量为44.55万辆，同比增长13%；此外，2022年一季度到2024年一季度，企业净利率从6.7%高潮至10.8%，计较推崇健康。

为用户提供穿越周期的安全感

自品牌出生97年来，沃尔沃汽车永恒坚合手安全为本，发愤成为安全出行范畴的引导者，不仅保护用户驾乘安全，更带来愉悦和便利的驾驶体验，不管燃油亦或电气化期间，永恒为用户提供“穿越周期的安全感”。

“沃尔沃的安全标签不是我方贴上的，而是97年来不管是从居品、工作、运营照旧挑选相助伙伴，通盘的一切皆所以安全为标准。”袁小林说谈，“关于汽车这么长周期的巨额商品，诞生品牌剖析是需要时辰积淀的，是需要经过一次次的事件，穿越一个个的周期，才八成让全球造成这么的剖析。”

回想历史，发明三点式安全带、成立交通事故商议团队、首创后向儿童安全座椅、推出侧撞保护系统（SIPS）、全系标配城市安全系统、推出带全力自动刹车的行东谈主探伤系统……恰是这么的一次次事件、一个个居品，栽种了沃尔沃如今的品牌剖析、将安全、健康、可合手续等标签深深烙迹在其品牌DNA当中。

更为要道的是，当中的好多时候，如人所共知并曩昔使用的三点式安全带，沃尔沃皆已对外灵通。“四肢业界跨越者共享我方的标准和选择，这不仅让他东谈主有契机了解怎样好意思满安全标准，也让全球笃信这些标准的价值。”袁小林示意，“这种灵通让我感到很自重。”

谈及当下汽车居品追求快速迭代，以相宜智能化水平的竞争，袁小林以为，有些中枢标准和条款是无法调解或改变的。关于触及到东谈主身安全、东谈主的生命质料、生活质料的东西，保合手严谨性和死守历史累积的行业标准是至关遑急的。

“只追求炫酷的科技不商酌安全性的情况一朝存在的时辰充足长，汽车发展史上那些仍是取得的为止就有可能被迟缓松开以致沉寂。”袁小林说谈，“照旧应该保合手敬畏，扎塌实实地为汽车行业的转型发展，为更好地舒服耗尽者的需求作念一些实在有价值的事情。”